告别PPT造车，奇点汽车造的是四个轮子的机器人

　　4月13日，奇点汽车(SINGULATO)在北京举行“Arrival”主题发布会。会上，其品牌旗下全新纯电动SUV——iS6正式亮相。

　　据悉，iS6将推出运动版和时尚版两种车型，提供5座和7座可选，综合续航里程为400km，预计于2018年春节后量产，售价区间为20-30万元。

　　目标群体泛90后人群，助推新一代消费者

　　发布会上，奇点汽车CEO沈海寅表示：“奇点iS6的目标消费人群为泛90后人群，作为成长于移动互联网时代的新一代消费者，他们崇尚个性和自我，对新科技、酷体验永远充满热情和兴趣。因此，我们希望为他们提供的不仅是一辆前卫的智能新能源汽车，更是一种更加智能、环保、时尚的新出行方式，一个体贴、暖心、“懂你”的随身伙伴。为此，奇点汽车将积极利用汽车行业的百年积淀，塑造高品质的机械性能，同时通过构建卓越的智能系统，变得有温度、更懂人，并实现汽车自我升级，从而满足这些新时代践行者们全新的出行需求。”

　　智能汽车应该“智”在哪里？

　　何为“智能汽车”?奇点汽车在此前参加展示时被观众问及最多的问题是：这辆车可以实现自动驾驶吗?自动驾驶是消费者对“智能汽车”最直观的感受，但实际上，自动驾驶仅仅是智能汽车在驾驶层次的一个属性而已;同时，传统汽车升级时所经常谈及的车联网、远程遥控等，从严格意义上说，这些功能都不算是智能汽车的定义，而仅是网联汽车，也同样是智能汽车的属性之一。

　　智能汽车不仅仅简单等同于上网，它需要在系统的架构层面上，让汽车的智能系统真正成为汽车的大脑，能够让汽车的智能系统，真正打通车内所有的传感器，打通构建车内的一个执行机构，让车真正能够成为一个智能终端的平台。如此一来，用户就可以通过软件升级的方式，不断来带新的体验和服务，这样的一款汽车，才算是真正意义上的智能汽车。一句话而言，它是可以成长的，可以扩展的，是没有功能的极限的!

　　即使难度很大，也可以清晰人知道：电动化为传统汽车过度到智能汽车提供了天然的平台，智能化成为百年历史的汽车所面临的新机遇。这个转变其实会非常快，可以看近两年，传统车其实也在积极的发展智能化，虽然智能化程度深浅不一，但是这个趋势还是非常明显的。同时看到，以往很少有车企会问津的CES也正替代几乎同一时期在底特律举行的传统车展，成为核心汽车企业争相曝光自己最先端智能技术的展示场所。所以可以看见，汽车的智能化是大势所趋，智能汽车会在这两、三年迅速占领汽车市场。

　　所以，奇点汽车选择了一条自己的自动驾驶布局之路：先通过合理高效的传感器布局满足底层构建，让汽车拥有感知全环境的能力，初代产品既提供部分职能驾驶功能，后续通过软件升级，来实现自动驾驶功能的迭代，最终实现完全的自动驾驶。

　　PPT造车引发业内恐慌，奇点仍受投资人追捧

　　作为奇点汽车早期投资者之一，壹号资本董事长赖铭圳在发布会现场对媒体表示，奇点汽车新车的发布，证明互联网造车势力已在事实上成为一股不可忽视的力量，宣告智能电动车正式进入大众视野，改革传统汽车产业正式开始。“目前来看，奇点汽车是当之无愧的独角兽!”

　　资料显示，奇点汽车先后于2015年、2016年两次获得壹号资本投资，并入选中国科技部《2016年中国独角兽企业发展报告》“独角兽”企业榜单，位列第26位。

　　结语

　　以“跨界者”身份进入到汽车行业，奇点汽车在两年多时间里完成了从“0”到“1”的蜕变。

　　发布会现场，奇点汽车启用了合作伙伴拟介科技提供的混合现实技术(MR)来揭幕iS6，这一技术未来也将应用到奇点汽车的体验厅中，从而让用户以更生动的方式感受奇点汽车带来的全新智能出行。