2017/04/17 10:54 腾讯科技
4月15日,新经济100人2017年CEO峰会在北京举行。ofo共享单车创始人兼CEO戴威在会上参与了“新生活、新机遇”的讨论。
当被主持人问到如何看待ofo与摩拜的激烈竞争时。戴威表示,两家公司诞生之初就有很大差别,二者的竞争没有对错之分,只是采取不同的发展策略。
“ofo刚开始只是北大师生将自己的自行车共享出来。目前的小黄车也还处于非常初级的阶段。”戴威表示,ofo将升级产品,让用户有更好的体验。
戴威进一步指出,目前全球存量自行车有6亿辆,而摩拜、ofo等所有共享单车平台投放的车辆总数只有600万辆左右,不到存量的1%。
“现在的竞争还是非常早期的竞争。”戴威表示,共享单车的市场足够大,ofo与摩拜的竞争远未到盖棺定论的时候。
他透露,目前ofo海外订单已经达日订单1万,全球化是ofo努力的方向,预计今年年底将进驻全球200个城市。
“自行车是全球通用的产品,也可以说是通用的沟通语言。”戴威强调,ofo并不是简单的商业模式创新,而是连接了“中国智造”与物联网的供应链,升级了传统自行车制造行业。
“很幸运全球自行车的产能都在中国,我们与飞鸽、凤凰等合作,将它们的产品也带入国际舞台。
作为目前最热的创业领域,戴威在峰会上受到高度追捧,众多与会人员围着他交换名片。不过戴威一一拒绝了,讨论完后在保安的簇拥下走出会场。 (来源:腾讯科技;文/冯军)
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