滴滴将涉足共享汽车 尚需克服多方面困难

　　2016到2017两年间，可以说是国内共享经济爆发的一年，多种多样的共享业态在市场中层出不穷。而网约车和共享单车成为共享经济在市场中最引人注目的业态，平静许久的网约车市场终于迎来新入局者，而飞速发展的共享单车市场爆发了倒闭潮和押金风波。到了2018年，共享经济的热度一定程度上有所降低，但仍有不少企业对共享经济有着较大的兴趣。前不久，滴滴出行向外界透露，将进行共享汽车业务的筹备，有望将于今年上半年上线。

　　据悉，滴滴的共享汽车都将是新能源汽车，而滴滴已经与北汽、长安、东风等汽车厂商达成合作，共同进行新能源共享汽车业务的铺设和推广。

　　值得一提的是，从2017年上半年开始，市场就出现不少共享汽车产品，但市场上的共享汽车业态表现都不如人意。最根本的原因在于，共享汽车的应用还需要客服不少难点。

　　首先，共享汽车的研发和建设成本都很高，平台在发展共享汽车业务时需要在前期大量投入，正式运营时共享汽车的维护成本也不低;其次，消费者对共享汽车产品接受程度不高，共享汽车在城市中覆盖率不足，导致充电桩和还车点数量较少，使用时存在诸多不便;最后，共享汽车产品的性价比不高，市场上共享汽车产品都是采取时间里程叠加计费，共享汽车比出租车更麻烦但价格相差却不大。