Waymo将和本田开发全新无人车型：人货都能拉

　　三月份，Uber和特斯拉这两家研发自动驾驶技术的公司发生了重大致死车祸，这些事故进一步凸显了谷歌兄弟公司Waymo在无人车领域的技术优势，Waymo正在通过合作扩大优势。据外媒最新消息，该公司将和日本汽车巨头本田合作，开发全新车型，即一种人货两用的自动驾驶汽车。

　　谷歌在自动驾驶领域投入了十年的研发，目前从各种指标看，Waymo已经成为全球无人车研发的最领先公司。

　　据美国科技新闻网站TheVerge报道，过去Waymo拥有了两家汽车制造领域的伙伴，分别是提供七人车车型的菲亚特克莱斯勒公司，以及最近签署两万辆购买协议的英国捷豹路虎公司。

　　如今，Waymo将增加第三个汽车业伙伴，即在全球具有巨大市场影响力的日本本田公司。

　　实际上早在2016年，Waymo尚未从谷歌公司旗下分拆时，该业务就曾经和本田进行协商，希望共同开发自动驾驶汽车。

　　日前，Waymo公司的首席执行官柯拉夫(John Krafcik)在接受媒体采访时，披露了和本田合作的消息，柯拉夫并未详细披露合作的细节，但是他的谈话表明Waymo和本田的合作将在不久之后正式对外宣布。

　　柯拉夫表示，双方合作开发的车辆将主要用于货运和快递等目的，但是并不是目前市面上存在的车型。据媒体分析，Waymo和本田可能开发一种全新车型，不仅可以运送乘客，也能够运输商品货物，但并不是传统的自动驾驶卡车。

　　另外，这种车型将从头研发，因此有可能彻底取消古老的方向盘或是刹车踏板。

　　作为全世界研发无人车最早的公司，Waymo之前已经布局了卡车业务，该公司的自动驾驶卡车已经对外曝光。据报道，Waymo的无人卡车已经展开了试验性运输，将一些货物运往谷歌公司位于亚特兰大市的数据中心。

　　Waymo这些卡车，已经在加州和亚利桑那州进行路测，未来还将在佐治亚州进行测试。何时对外发售或是提供商用，目前还不得而知。

　　Waymo有可能成为全世界第一家无人车商用的公司。该公司已经宣布，将在2018年内在亚利桑那州凤凰城地区推出无人出租车服务。Waymo获得了该州的客运服务牌照，和保险公司签署了协议。

　　在出租车车型上，Waymo订购了菲亚特克莱斯勒的数千辆汽车(之前已经改装了数百辆)。另外作为无人出租车的高端服务车型，Waymo近日签约订购两万辆捷豹电动SUV。

　　行业内一般认为，自动驾驶汽车的第一批商用，将会在目前的网约车市场。而包括Uber在内，许多网约车公司的业务已经从运送乘客发展到运送商品。

　　因此Waymo上述开发全新无人车车型的计划，具有良好的市场前景。

　　目前，Uber在内的大量公司为餐馆、第三方零售商等提供快速送货上门的服务，但是他们仍然使用传统的小轿车车型，这种车型并非为运送商品而制造。

　　另外，在城市拥挤的街道中，利用体积庞大的自动驾驶卡车完成快递送货任务，并不现实。

　　加州车管局以及市场研究公司公布的报告显示，Waymo目前在无人车技术方面处于全球遥遥领先的位置，路测总距离达到了800万公里，紧随Waymo其后的是通用汽车和日产汽车公司。