区块链冲击打车行业 实际应用仍存在痛点

　　本周一快的打车创始人陈伟星向媒体宣布，将与原美团网联合创始人杨俊一起，打造出区块链打车平台“打车链”。而将区块链应用于打车只是开始，未来还将推出基于区块链技术的生活服务平台。

　　据悉，“打车链”平台由劳动者与消费者共享，用区块链燃烧模型代替资产负债表收入模型，同时采用V/L rates估值模型。与传统的网约车模式相比，网约车平台将不再是打车业务的中心，打车链也不是由资本家控制的平台。

　　根据陈伟星和杨俊透露的信息，“打车链”平台已经经过6个月的准备，将在短期内正式上线。区块链技术应用到打车领域，能够形成一种全新的经济模式。

　　如果区块链打车平台问世，很可能颠覆网约车行业，去中心化的区块链技术取代中心化的打车平台。

　　但实际上，国内网约车巨头滴滴很可能也在进行区块链研发。今年3月就有媒体报道，滴滴出行正在高薪招聘区块链研发人员。

　　区块链对于出行市场的影响，还体现在共享单车领域。国内共享单车企业ofo，以及新加坡企业oBike，都在探索将区块链应用于单车出行中。

　　在设想的区块链打车场景中，司机身份、位置等信息都将上传到区块链中，乘客根据自身需求选择合适的司机。在这样的司机乘客匹配模式中，网约车平台将不再发挥作用。

　　但是区块链中信息流通成本较高，对于司机而言，上链成本或许比平台收取的服务费更高。此外，如果缺少平台的监管及审核作用，很难保证区块链中信息的真实性。