马斯克私有化特斯拉：别说还真是好事情

　　昨日，特斯拉创始人兼CEO马斯克突然发推称，正考虑以420美元的价格私有化特斯拉。消息一出，所有人都震惊了。

　　规模前无古人让人震惊，如果成功，将是有史以来规模最大的退市交易。截至本周二收盘，特斯拉的市值为647.5亿美元，如以420美元的股价来计算，那么公司对应的市值为713亿美元。

　　然后就是特斯拉空头直接震晕了，早前特斯拉遭遇多次做空损失惨重。特别是在2017年特斯拉的股价经历过几次“大起大落”，股价曾低至244.59美元。当马斯克透露其私有化计划后，特斯拉股价暴涨。据悉一些空头的损失超过了40亿美元。

　　就当前形势来看，马斯克私有化特斯拉所带来的好处，显然要大雨继续在股市获得的利益。

　　退市之后，特斯拉或许活得更好

　　在发给特斯拉员工的一封电邮中，马斯克指出，私有化将为“特斯拉创造最佳的运营环境”，使公司免受“股价剧烈波动带来的影响，而股价波动可能会让在特斯拉工作的每个人分心”。

　　这主要表现在，特斯拉将不必在每月和每个季度推出经营报告。由于报告中汇涉及到，公司营收数据，汽车产能、汽车订单，人事变动以及资金流等情况。这都将成为投资者对特斯拉股票评级的依据，并且及直接影响到股价表现。

　　特别是当前的特斯拉正处于亏损发展阶段。财务数据和产能情况成为了很多空头对特斯拉的做空依据。所以才有了2017年特斯拉的股价前所未有的低点244.59美元。让特斯拉在后续融资上进展不顺，并间接在经营上受到了很大影响。

　　当退市之后，作为私人公司的特斯拉就没有向大众投资人公布经营数据的义务，因此特斯拉将可以有更多的精力投入到生产和研发上去。

　　另一点是，当前新能源汽车市场以及无人驾驶技术的竞争正日趋激烈，不只是传统车企正在进入，互联网企业也是争相进入。作为行业翘楚的特斯拉自然业务是压力倍增，这理他就需要投入更多的资金去给自己拓宽护城河。

　　这对已经上市的特斯拉来讲，就会被束缚住手脚，而且每次披露的运营数据还会让竞争对手了解到特斯拉的发展方面。这对于特斯拉的市场前景都是非常不利的。

　　比如特斯拉目前正在研发全新的Autopilot自动驾驶系统，以及AI智能芯片。这都是战略级别的产品。当特斯拉退市之后，一些战略级别产品和技术的发布和曝光，都将有特斯拉自己掌握，以赢得市场主动权。

　　最后一点是，特斯拉CEO马斯克跟华尔街投资者的矛盾正变得不可调和。特斯拉最新的财报分析师会议上，仅仅开到一半，马斯克居然走了。随即引来了众多多分析师抨击，而马斯克则是过了两周之后才在推特上表示了歉意。不过马斯克依旧是看不惯分析师，并多次在公开场合批评分析师完全不懂特斯拉。

　　退市之后，马斯克则完全不用再理会分析师，更不用为了跟分析师搞好关系而分散精力。届时马斯克将会全身心投入到工作之中，而特斯拉也会迎来翻天覆地变。

　　当前就一个例子，为了提高Model 3汽车的产能，马斯克亲自驻守特斯拉弗莱蒙特工厂督战，24小时吃喝拉撒都在里面。而且还在短时间内在车间外面搭建了一个临时的帐篷生产线。

　　综合来讲，特斯拉当前退市可谓是好处一大堆，选择这时退市想必马斯克已经想了很长时间。

　　特斯拉退市怕是一场拉锯战

　　马斯克公布私有化意图之后，业内也是纷纷传来了质疑声。首先就是马斯克有没有能力拿出713亿美元。其次，特斯拉的股东会不会同意马斯克的私有化计划。

　　最后就是监管层会不会放行。目前美国证券交易委员会(SEC，美国证监会)已经对马斯克展开了问询调查。

　　考虑到马斯克并没有透露特斯拉私有化的具体细节以及时间表，因此这个快不了。从马斯克在推特上转发的投票显示，对于特斯拉私有化的意见，有85%的用户支持特斯拉的私有化。看来这也是民心所向，无疑更坚定了马斯克的信念。