Model S撞车 特斯拉被诉不失宣传Autopilot

　　据CNET北京时间10月31日报道，一起与Autopilot驾驶辅助系统有关的交通事故后，特斯拉再次被告上法庭。

　　肖恩·哈得逊(Shawn Hudson)在佛罗里达州奥兰治县起诉了特斯拉，要求被告赔偿在一起汽车碰撞交通事故中蒙受的经济损失。

　　哈得逊的代理律师事务所Morgan & Morgan在起诉书中称，特斯拉“欺骗消费者”相信Autopilot功能比官方宣传更强大。

　　事情原委是这样的：哈得逊在驾驶Model S时开启了Autopilot，在靠近左侧车道上一辆发生故障的车辆时，Model S径直开了上去，与故障车辆相撞，Model S车头被撞坏，哈得逊也因此遭受“严重的永久性伤害”。

　　特斯拉发言人在一封电子邮件声明中说，“在这一事故中，Model S没有能向我们的服务器回传日志数据，这使得我们不能评估发生事故时车辆的情况。但是，我们没有理由认为Autopilot出现了故障或运行失灵。”

　　特斯拉在声明中强调说，驾驶员的警觉仍然至关重要，“在使用Autopilot时，驾驶员仍然需要注意四周情况，控制汽车的行驶。特斯拉一直明确表示，Autopilot不能保证汽车不会发生任何交通事故。特斯拉清楚地标明了Autopilot的功能”。

　　哈得逊向《奥兰多哨兵报》承认，在Autopilot处于开启状态时，他会不时看手机，“我从未100%地相信汽车，因此我仍然会不时地看前方道路，也看到了停在超车道上的故障车辆”。

　　哈得逊的代理律师麦克·摩根(Mike Morgan)对特斯拉进行了批评：“我认为特斯拉的回应让人感到困惑，如果Autopilot就是以这种方式发挥作用的，这是一个大问题。”

　　起诉书称，哈得逊在特斯拉专卖店遇到的销售代表，夸大了Autopilot的功能，称它“允许汽车从一个地方行驶到另外一个地方，只需要用户很少的干预”。摩根相信特斯拉错误描述了Autopilot的功能。

　　这并非是起诉特斯拉错误描述Autopilot功能的第一起诉讼。特斯拉9月在犹他州遭到起诉，原因是一辆Model S与停在路上的救火车相撞，当时Model S的Autopilot处于开启状态，司机认为Model S会因车道被堵塞而停车。