特斯拉公布Autopilot一季度报告：事故率低于人类驾驶

　　特斯拉是全世界部署自动驾驶技术最积极的汽车厂商，通过不停的更新升级，Autopilot系统带来了越来越先进的自动驾驶功能，安全性也在提升。据外媒最新消息，特斯拉日前发布了新的2019年第一季度Autopilot安全报告，报告指出Autopilot的事故发生率仍然低于人类驾驶。

　　据国外媒体报道，这是该公司第三次推出季度Autopilot安全报告，其目的是回应媒体对涉及其车辆事故的报道。特斯拉掌门人马斯克过去表示，外界对于特斯拉电动车事故的报道有失公平。

　　新的报告显示，使用Autopilot时发生的事故率有所增加，但数据显示，Autopilot发生事故的可能性仍然低于未使用Autopilot时发生事故的可能性。

　　去年10月，特斯拉发布了2018年第三季度的第一份Autopilot安全报告。当时报告称“每行驶334万英里(相当于534万公里)就会发生一起司机使用Autopilot的事故”。

　　至于在没有Autopilot、纯人类司机驾驶的情况下，“每行驶192万英里，就会发生一起类似事故或撞车事故。”

　　在去年第四季度的报告中，特斯拉改变了它的发布方法，转而为车辆安全报告推出了一个小网站。

　　这家汽车制造商证实，在去年四季度，Autopilot开启时候事故率上升到了平均每291万英里(相当于467万公里)就有一起事故。而在纯人类驾驶情况下，特斯拉电动车事故率为平均每158万英里就有一次事故。换言之，Autopilot帮助事故率下降了大约一半。

　　针对2019年第一季度，特斯拉更新了其安全报告，证实Autopilot的事故率有所增加：

　　“在第一季度，我们登记的事故是平均每287万英里(相当于460万公里)司机使用Autopilot时发生一起事故。对于那些没有Autopilot的人，我们每行驶176万英里(相当于280万公里)就会发生一次事故。相比之下，NHTSA的最新数据显示，在美国，平均每43.6万英里就有一起汽车撞车事故。”

　　有趣的是，在一季度，无Autopilot纯人类驾驶下的事故率有所下降。

　　特斯拉承诺每季度会公布这些数据。

　　外媒认为，特斯拉信守承诺，即使事故率数据没有改善，也按照真实情况进行了公布。而在汽车行业内，还没有任何一家公司这样做。

　　对于四季度事故率下降，媒体分析称可能和特斯拉销售的一些国家地区天气有关系。

　　在自动驾驶技术水平上，特斯拉的Autopilot被认为处于二级水平，仍然停留在辅助驾驶阶段，该公司也要求司机在使用这一系统时双手不能离开方向盘，随时准备在紧急情况下操控汽车。

　　特斯拉掌门人马斯克已经承诺，年内将会支持Autopilot升级到完全自动驾驶水平(也就是四级自动驾驶)，意味着车辆已经完全不需要人员的干预，就能够完成开出车库、上路行驶、进入车库的全过程。

　　马斯克也表示，已经发售的特斯拉电动车需要改装电脑才能够支持完全自动驾驶，另外特斯拉也将提供移动式的更换电脑服务，方便车主。

　　另据悉，最近Autopilot进行了一次功能升级，在车辆变道时不再需要司机进行一次人工确认，车辆操控更加流畅。(腾讯科技审校/承曦)