亚马逊：全球Prime会员享受的两日达将升级至一日达

　　亚马逊成为全世界最大的电子商务公司，一个秘诀被认为是其包邮会员制度(Prime)，比如美国的会员每年支付120美元，获得了免费包邮的服务。

　　据外媒最新消息，亚马逊公司日前宣布了包邮会员的一个重大福利措施，商品送货将从过去的两日达提升到一日达，这将导致亚马逊支出增加，可能会抑制短期利润，但这一举措将提高沃尔玛等零售竞争对手的竞争门槛。

　　据国外媒体报道，周四，亚马逊股价在美国股市盘后交易中上涨2%，原因是亚马逊表示，全球范围内的包邮会员将获得更快的商品发货速度。

　　当天，亚马逊发布了一季度财报，宣布第一季度利润翻了一番多，这要归功于对其云和广告服务的需求飙升，令人震惊。

　　从两日达变成一日达，这一消息对亚马逊的竞争对手来说是一项代价高昂的挑战，他们将不得不向物流快递服务投入大量资金，而即便是电子商务之王也尚未解决这个问题。亚马逊预计，仅在第二季度，就将为实现一日达的目标花费8亿美元。

　　亚马逊首席财务官BrianOlsavsky在电话会议上对分析师表示：“这项计划有很多变化因素，特别是在成本方面.我们将会再次尝试利用我们拥有的订单交付能力和运输能力，尤其是第三方物流快递合作伙伴的能力。”

　　虽然Olsavsky没有为该计划的推出提供具体的时间表，但他说，“我们预计在这一年里将迅速取得稳定的进展。”

　　美国网络零售行业的竞争对手沃尔玛(Walmart)和塔吉特公司(Target)已稳步推出两日送达的发货服务，不过所覆盖的商品数量远远少于亚马逊针对包邮会员推出的两日达服务。

　　Olsavsky说，亚马逊“绝大多数”的商品能够在两日内送达，另外，该公司已经扩大了符合当天送达和两小时送达条件的商品数量。

　　前UPS分析师凯茜·莫罗·罗伯逊(CathyMorrowRoberson)表示：“亚马逊正在加快步伐，试图让自己与众不同。”莫罗·罗伯逊曾是UPS的分析师，她创办了市场研究公司“物流趋势与洞察力咨询公司”。

　　她估计，亚马逊目前大约有20%到25%的网购包裹实现了一日送达。她指出，在美国大城市地区，快速服务很容易，因为亚马逊已经在那里建立了物流快递网络。然而，其他地方的成本可能令人望而却步。

　　她说：“我不知道在美国小镇里他们会怎么做到。”

　　更多的利润

　　亚马逊业务性质的转变为该公司带来了意外之财，该公司现在可以将这些钱用于其雄心勃勃的快递计划。

　　该公司忠实的客户群吸引了商家在其网站上销售，并越来越多地在网站上做广告，以换取访问量。该公司说，第一季度，卖家服务的收入增长了20%，达到111亿美元，而网络广告和其他销售额增长了34%，达到27亿美元。

　　与此同时，亚马逊的摇钱树——向企业销售数据存储和计算服务的云计算部门AWS——的营业收入增长了59%，达到22亿美元。

　　这些数字反映了亚马逊从一个低利润的零售企业向一个利润更丰厚的市场和科技巨头的转变。根据Refinitiv的IBES数据，尽管收入增长放缓，但第一季度利润飙升至36亿美元，超出了分析师24亿美元的预期。

　　根据Refinitiv的数据，该公司预计第二季度净销售额在595亿美元至635亿美元之间，平均值低于分析师平均估计的624亿美元。

　　大西洋证券(Atlantic Equities)分析师詹姆斯·科德韦尔(James Cordwell)表示：“亚马逊在云计算、广告和电子商务等所有关键领域的增长都较慢，但利润率飙升，似乎是受到了不那么激进的投资的推动。”

　　亚马逊首席财务官Olsavsky表示，该公司仍在从前几年在仓库和其他基础设施方面的招聘和投资中获得回报。该公司管理并遵守了印度的监管改革，就在几个月前，这还给亚马逊带来了一些不确定性。但他表示，投资将很快增加。

　　据FactSet的数据，亚马逊估计，第二季度的营业收入将高达36亿美元，低于分析师预计的42亿美元。

　　该公司计划花更多的钱向国际包邮会员推出福利。据Olsavsky称，人员招聘规模的增长也将从亚马逊过去12个月公布的12%增幅基础上攀升。

　　该公司也在深入研究甚至不太熟悉的领域。该公司最近宣布对自动驾驶和电动汽车公司进行投资，不过，亚马逊没有详细描述其投资项目的想法。

　　这些举措反映出，这家全球最大的在线零售商长期以来一直在投资未经测试的技术和项目，比如斥资137亿美元收购美国全食超市，以支持家庭食品杂货的配送。

　　进军新行业对亚马逊股东来说是有利可图的，这些股东中包括了创始人杰夫·贝索斯，他已经成为全世界排名第一的富豪。(腾讯科技审校/承曦)