马斯克称拉斯维加斯隧道交通明年启用 时速250公里

　　马斯克是美国(出生于南非)的明星企业家，他给电动车、自动驾驶、太空发射和探索领域带来了一个又一个的产业颠覆，马斯克另外一个要颠覆的是交通模式，他提出了超环高铁(又称为“超级高铁”)的城际交通模式，以及地下隧道组成的城市交通新体系。

　　据外媒最新消息，马斯克日前在推特网站透露，旗下“隧道公司”(Boring Company)正在美国拉斯维加斯建设的一条地下交通隧道有望在明年竣工运营。

　　马斯克过去注册了“隧道”公司。隧道公司正在拉斯维加斯建设一个地下隧道交通网络，马斯克周五介绍说：“隧道公司正在接近完成在拉斯维加斯的第一条商业隧道，从会展中心到Strip，完成这个项目之后将开拓其他项目。”

　　他表示，拉斯维加斯隧道如果顺利的话，将在明年“全面运营”，但是他没有提到详细的运营细节，比如市民和游客到时候如何利用这个隧道交通网络来出行。

　　根据马斯克的设想，地下隧道交通网络将具备大量的电动运输舱或者“滑板”，市民可以通过运输舱完成快速交通，另外通过垂直升降机，地面上的小汽车还可以进入隧道网络，利用电动滑板车快速行进，躲避地面道路上的拥堵。

　　在另外一种超环高铁交通模式中，建设企业将会隧道或者地面上铺设准真空管道，利用全封闭的运输舱进行运输，速度可以达到上千公里，接近于民航飞机的速度，这也将是目前高速铁路运营速度的三四倍左右。

　　不过无论是城市地下隧道交通还是超环高铁，这两种交通模式目前在全世界没有任何商业运营的案例，也遭到了业界和舆论的普遍质疑。尤其是在封闭的超环高铁真空管道中，万一出现运行故障，乘客的紧急疏塞和救援将面临不小的挑战。一些专家也指出，超环高铁的概念和模式根本行不通。

　　据国外媒体报道，在隧道公司兄弟企业SpaceX附近的美国加州霍桑市，隧道公司已经建设了一个试验性隧道。其他该公司正在准备的项目包括“芝加哥快速环线”，以及美国东海岸地区从华盛顿到巴尔的摩的超环高铁“东海岸环线”。

　　今年4月，美国交通部发布了华盛顿至巴尔的摩隧道的环境评估草案，这是美国政府对马斯克隧道公司项目进行审查的第一步

　　今年七月份，隧道公司进行了一轮股权融资，筹集了1.17亿美元的资金。

　　据国外媒体报道，在隧道公司的拉斯维加斯项目完成建设之后，该市隧道交通网络将由两条隧道组成，每条大约1.6公里长。

　　隧道公司介绍说，拉斯维加斯地下隧道将采用自动驾驶的运输工具，每小时运行速度为250公里，这接近于目前全世界高速铁路的运行速度。

　　实际上，基于隧道的城市交通模式并不是一个新发明，目前全世界的城市普遍大规模建设地铁，相比于地上的汽车交通，地下铁路实现了高速的城市乘客运输，免去了交通拥堵的麻烦。不过，城市地下高昂的隧道挖掘成本也限制了地铁网络的扩张。

　　在拉斯维加斯的地下隧道交通项目上，马斯克和隧道公司也出现了“跳票”情况。今年三月份，马斯克曾表示地下隧道可能在2019年年底前投入运营，五月份，他在推特网站表示，公司在两个月之后开始进行隧道挖掘工作，但是实际上的施工直到11月才开始。

　　拉斯维加斯会展和游客管理局的发言人告诉美国一家电视媒体称，马斯克所说的2020年“全面运行”的最后期限与之前在11月宣布的一致，即这个隧道将在2021年美国国际消费电子展前完工(消费电子展的时间是一月初)。

　　“在预期的项目推进时间表上没有任何变化，”这位发言人表示，“我们刚刚在11月中旬破土动工，预计在2021年消费电子展之前完工。”

　　美国国际消费电子展(CES)是全球电子、科技领域的最重要展会之一，每年的一月份，全世界有大量的参展商、观众和游客会云集拉斯维加斯，给该市的城市交通带来巨大的压力，在2021年初的消费电子展上，隧道公司的地下交通网络不仅能够缓解消费电子展带来的城市交通拥堵，这也是马斯克面向全世界科技行业，展示他的城市隧道交通和超环高铁模式的理想时机。

　　马斯克的个人推动，使得超环高铁的理念逐渐被行业内认可，目前市场上已经出现了若干家超环高铁公司，比如英国富豪布莱森旗下的“维珍超环高铁一号公司”。最近外媒报道称，美国德克萨斯州准备投资170亿美元建设一个超环高铁网络，维珍超环高铁一号公司正在进行项目前期工作。

　　印度孟买也准备建设一条超环高铁，据称150公里的路程只需要25分钟，这一高铁何时能够竣工尚不得而知。(腾讯科技审校/承曦)