特斯拉撞上消防车发生致死事故，美交管局开始介入调查

　　美国加州特斯拉公司是全世界纯电车和自动驾驶汽车领域的翘楚企业，最近的市值甚至超过了福特和通用汽车的总和，不过，由于自动驾驶技术的“太积极”应用，特斯拉车辆有关的交通事故成为美国政府的调查重点。据外媒最新消息，周三晚上，美国国家公路交通安全管理局(下称“交管局””)称，将调查12月29日发生在印第安纳州的一宗致命事故，事故中一辆特斯拉电动车撞上公路上停放的消防车。

　　据国外媒体报道，印第安纳州警方在12月29日的一份声明中称，更早之前，事发地附近发生了撞车事故，这辆消防车是前来参加紧急救援的，当时消防车闪烁着应急灯，停在70号州际公路的左侧车道上，位置大约是印第安纳波利斯以西约72公里处。

　　根据声明，撞车事故发生后，特斯拉电动车驾驶人的23岁妻子在医院因伤死亡。25岁的司机受伤。这起事故中没有消防员受伤。

　　印第安纳州警方表示，作为调查的一部分，他们计划模拟发生在上午8点左右的整个撞车事故。另外初步调查表明，这次交通事故排除了驾驶人吸毒或者饮酒等可能性。

　　美国交管局没有具体说明特斯拉公司研发的自动驾驶系统(Autopilot)在这次事故中是否被启用。

　　据国外媒体报道，在此之前，美国交管局已经一共调查了涉及到自动驾驶系统或者辅助驾驶系统的23宗车祸，监管部门怀疑自动驾驶系统在发生事故时处于开启模式。在所有这23宗事故中，14宗涉及到特斯拉生产的电动车。

　　众所周知的是，目前全世界汽车行业和科技公司掀起了研发自动驾驶技术的浪潮，但是大部分公司对于新技术的应用比较慎重，大量的公司仍然在测试和完善阶段，不过在这些公司中，特斯拉和谷歌兄弟公司Waymo显得比较激进。

　　特斯拉在所有电动车中部署了自动驾驶系统，目前初步实现了一些辅助驾驶功能，处于“二级自动驾驶”的水平。特斯拉要求司机在开启自动驾驶模式时，必须把手放在方向盘上，而且要严密关注路况和其他用路人。然而在现实中，一些司机进行了作弊，比如用一个水果夹在方向盘上，把电动车变成了“完全自动驾驶汽车”。

　　特斯拉之前遭遇了一些批评，认为“Autopilot”的命名让消费者误以为车辆能够自动驾驶，并且导致了危险事故。另外美国议员也表示，在彻底排除司机作弊的可能性之前，特斯拉必须暂停自动驾驶功能。

　　除了特斯拉之外，Waymo公司已经商用了无人出租车业务，许多车辆并未配置后备司机，这一服务正准备拓展到美国其他城市。

　　在过去多年中，围绕特斯拉车辆已经发生了大量的事故，有的涉及电池系统的自燃，有的涉及到了上述的自动驾驶系统。

　　特斯拉车祸频发

　　就在去年最后一天，美国交管局宣布，将对12月29日一辆特斯拉电动车发生在南加州的一宗致命车祸展开调查。

　　据当地电视台报道称，事故发生在加州旧金山县的一个地点，肇事的特斯拉电动车离开了91号高速公路，闯了红灯，撞上了一辆本田公司2006年出厂的思域轿车，轿车上的两名乘客不幸丧生。

　　警方表示，特斯拉电动车上的两人受伤，但是并无生命危险。

　　美国交管局尚未明确特斯拉自动驾驶系统在这一事故中是否启动。

　　另外在12月中旬，美国交管局宣布，将对一辆特斯拉电动车一个星期前在康涅迭戈州发生的一宗追尾事故展开调查。这是美国交管局对特斯拉电动车展开的第12宗调查。

　　据称，事故于12月7日发生在95号州际公路上，特斯拉公司2018年出厂的一辆Model 3追尾了一辆停泊不动的警车。当时这一路段发生了车祸，警车正在处理中，帮助事故车辆等待拖车前来。这辆特斯拉电动车撞击了警车之后，还撞上了另外一辆已经发生事故的车辆。

　　特斯拉驾驶人表示，车辆当时启动了自动驾驶模式，撞车事故发生前，他正在关注后座上的狗。(腾讯科技审校/承曦)