Waymo承包商抱怨“福利最差”： 假期缩短 常受到敌视

　　2月6日消息，据外媒报道，当谷歌母公司Alphabet旗下自动驾驶汽车子公司Waymo去年宣布，其位于美国亚利桑那州钱德勒(Chandler)的员工将被列为供应商而不是承包商时，这些人感到兴奋不已。包括坐在Waymo自动驾驶汽车方向盘后面的司机等人，作为承包商，他们需要按照劳动法要求每两年续签一次合同，期间需要间隔六个月时间，然后再重新申请工作。而作为供应商，不必有间隔时间，他们可以立即重新申请自己已经从事过的工作。

　　Waymo位于钱德勒的一位供应商表示：“我们都对两年内不会失业的想法感到高兴。”另一人回忆说，他们曾被告知，他们将被更多地视为与Waymo全职员工“平等”。然而，据六名不愿透露姓名的Waymo员工透露，这种过渡并非都是好消息。由于这次改变，许多员工的休假时间大幅缩短，从25天无薪假期减少到5天带薪假期+5天无薪假期。一名员工说：“我现在只有几天假期，几乎不可能制定任何度假计划。”

　　与此同时，有些员工私下抱怨医疗保险并没有改善。其中一人将这项医疗计划描述为“几乎是我一生中全职工作所获得的最差福利”。不过Waymo的发言人表示，该公司提供了具有竞争力的福利。事实上，过渡后的医疗计划确实有所改善。

　　Waymo于2016年从谷歌剥离出来，现在和谷歌一样，都是Alphabet的全资子公司。三年多来，该公司全白色、装有传感器的克莱斯勒Pacifica汽车在钱德勒和凤凰城郊区的其他社区随处可见，该公司在那里提供类似Uber的叫车服务，为大约1000名活跃客户提供服务。

　　Waymo在钱德勒占地5500多平方米的设施是自动驾驶出租车加油、清洁和调整的地方，安全司机在轮班之余休息。该公司最近宣布，它已经在公共道路上积累了3200万公里的自动驾驶里程。Waymo被广泛认为是自动驾驶技术的全球领先者。

　　与许多其他项目一样，谷歌母公司Alphabet依靠所谓的“TVC”大军来运行自动驾驶汽车项目，TVC是临时工、供应商和承包商的简称。据估计，这些人占Alphabet员工总数的一半以上。

　　作为去年将工人身份从承包商转变为供应商过渡的一部分，Waymo开始与名为Transdev的法国交通公司合作。据悉，这笔交易提供试驾服务，消除了所需的休息期，同时让Waymo和安全司机之间有了更多合法距离。Transdev没有回复记者的置评请求。

　　在Transdev的帮助下，Waymo的自动驾驶汽车项目将迅速扩张。Waymo还在邻近的梅萨建造更大的设施，预计将扩大其在亚利桑那州的商业运营。一旦完工，该公司预计将在其员工和承包商队伍中再增加数百人。

　　但接受采访的员工也对工作场所安全提出了额外的担忧。这些问题包括司机被迫与偶尔不守规矩的顾客打交道，这是任何出租车服务都可能遇到的。一名员工说：“我遇到过乘客对我大喊大叫、和我争吵的情况，还有些人甚至侵犯了我的私人空间。”但问题已经扩大到这些客户留下的东西。有员工说，在汽车中发现了皮下注射针头，他们对这种潜在危险物质的处理方式感到不满。

　　一名员工说：“我知道很多时候，公司只是被告知要把针头捡起来，清理干净，然后继续工作。但你知道，那是注射针头。”对此，Waymo的发言人在声明中表示，他们只知道有几起在汽车中发现针头的事件，而且监管者已经接受了针对这些情况的培训。Waymo表示，它不知道有任何未经培训的员工被要求处理针头的情况。这位发言人暗示，针头可能含有胰岛素等无害物质，而不是非法药物。

　　2018年底，有媒体报道称，在大约两年的时间里，Waymo的自动驾驶汽车至少涉及21起警察介入事件。人们向其汽车投掷石块，割伤轮胎，甚至将司机的安全置于危险之中。其中许多事件似乎都源于人们对Waymo自动驾驶汽车项目的敌意。

　　钱德勒警方在一份事件报告中表示，一名男子故意试图将Waymo车辆驶离道路。随后该男子称：“他们还有其他地方可以测试。”警方在另一份事件报告中写道，一名男子“厌倦了在他所在社区行驶的Waymo车辆，显然认为解决这个问题的最好办法是站在其中一辆车的前面”。

　　司机依靠车载按钮将他们与Waymo连接起来。否则，他们就应该尽量保持隐形，尽可能让整个过程接近完全无人驾驶。但有些员工想知道，这是否足以应对最危险的情况。

　　在2018年之前报告的一个例子中，一名男子向Waymo自动驾驶汽车司机挥舞手枪。这名男子在事件发生后被捕，但对于许多Waymo员工来说，这引发了对适当安全协议的质疑。一名员工称：“如果有人拿枪指着你的脸，而你开的是Waymo汽车，你该怎么办?”Waymo后来表示，除了车内按钮外，司机还有权在必要时呼叫紧急服务。

　　虽然Waymo坚称它为几种情况提供了非常详细的培训和信息，但也不是所有员工都记得听到过这些信息。其中一名员工说：“我不记得收到过这样的手册。”

　　Waymo的发言人在一份声明中表示：“我们致力于与我们的伙伴合作，确保我们整个社区的安全，包括车辆上的安全司机和乘客，我们很自豪能与全球移动服务提供商Transdev合作，招聘、雇用、培训和管理车辆运营商，并为他们提供有竞争力的薪酬、健康和假期福利、社保以及长期就业和增长机会。”

　　据Waymo提供的信息副本显示，该公司员工曾收到一条“提醒”信息：如果他们觉得不安全，应该联系Waymo的调度团队。“如果这是危及生命的紧急情况”，可以拨打911。

　　大多数情况下，工人们表示，他们意识到，虽然他们可能会与Waymo员工共同工作，但他们的职位要危险得多。一名员工称：“没有这些人，就不会有Waymo。但不知何故，我们已经变成了二等公民，并且差距越来越大。”

　　投诉已经增加了很多，有些员工甚至在讨论建立工会。一名员工称：“我们不得不低声说出‘工会’这个词，让他们竖起耳朵，最终认真对待司机。”

　　有些员工说，虽然他们过去对自动驾驶汽车项目感到兴奋，但他们与Waymo的全职员工越来越疏远。其中一名工人表示：“人们一致认为，很多地方都已经发生改变。现在我们真的不需要和他们交谈了，而且似乎有一种我们不能和他们交谈的感觉。”(腾讯科技审校/金鹿)