滴滴回应网约车抽成问题：3.1%为网约车业务净利润

　　5月7日，滴滴发布《滴滴网约车关于“抽成”的说明》，回应近期对于抽成高说法的质疑。滴滴表示，2020年，滴滴网约车司机收入占乘客应付总额的79.1%。剩下20.9%中，10.9%为乘客补贴优惠，6.9%为企业经营成本(技术研发、服务器、安全保障、客服、人力、线下运营等)及纳税和支付手续费等，3.1%为网约车业务净利润。

　　从滴滴官方给到的信息看，司机收入分为司机分成(每笔订单的基础收入和其他收入)和司机补贴(平台发放冲单奖、早晚高峰奖、节日补贴等)。其中，其他收入包括乘客支付的动态调价、调度费、感谢费、取消费、春节服务费等全额给司机，平台支付的空驶补偿等。

　　滴滴承认确实存在一部分司机收入占比较低的订单，如顺路单;其中，抽成高于30%的订单占总订单的2.7%，类似极端情况下的订单虽然占比不高，但是确实给司机师傅造成了困扰，比较容易被传播，让大家以为滴滴的抽成都高于30%。在陆续排查出现极端订单的原因，尽全力避免极端情况的出现。遇到这类订单，也欢迎司机师傅通过意见征集通道向我们反馈，我们将跟进核查。

　　对于为什么不直接降低“抽成”的问题，滴滴称，为了激励司机在雨雪天气、早晚高峰、节假日出行高峰、需求旺盛的区域多出车接单，平台会通过补贴激励司机多劳多得、优劳优得。如果完全按照“平均主义”，那意味着失去供需调节的弹性，高峰期和热点区域就更难打到车了。