油价上涨利好新能源，比亚迪2月高增长领衔新能源车市场

　　艾媒网(iiMedia.cn)获悉，新一轮国内成品油价格调整将于3月17日24:00进行。3月15日，国内不少地区92号汽油在8.05元/升左右，95号汽油8.6元/升;此次涨价之后，部分地区的92号汽油，可能将迈进“9元时代”;95号汽油则全面进入9元时代。

　　近期，受国际地缘形势动荡的影响，国际油价以及原油供应情况出现波动，导致成品油价格快速走高。此次油价持续波动虽然短期内不会太大幅度改变人们对原油的需求。但就长期而言，人们在未来对原油的需求将减少，对其替代品的需求将持续上升。新能源作为原油的重要替代品，此次原油价格波动将利好新能源在中长期的走势。作为新能源领域的重要成员，新能源汽车或将迎来利好。

　　行业需求端表现强劲

　　最新发布的《2022年中国新能源汽车行业研究及消费者行为调查报告》数据显示，2021年中国新能源汽车产销量，都达到了近几年的最大值，分别为：354.5万辆和352.1万辆，实现了大幅度的增长。2月新能源乘用车销量同比高增长，新能源汽车产销同比增长近2倍，比亚迪新能源乘用车表现优异。比亚迪2月新能源乘用车上险66445 辆，同比增长621.5%，环比下降13.5%，表现领先全行业。

　　需求端的表现强劲主因是，车企看重下沉市场的增量和渠道拓展。随着新能源汽车的渗透率和人均实际购买力的逐年上升，新能源汽车保有量的覆盖点不再是一线城市，而是新一线城市以及二三线城市，这些城市的居民对新能源汽车的需求才是车企抢占市场份额的必争之地。

　　锂电池赛道发展迅猛

　　新能源的另一主要应用领域储能也正迎来新的发展机遇，储能领域的核心赛道锂电池发展速度将加快。艾媒网(iiMedia.cn)获悉，2月底，国家发改委和国家能源局联合印发的《“十四五”新型储能发展实施方案》提出;到2025年，新型储能由商业化初期步入规模化发展阶段，具备大规模商业化应用条件;到2030年，新型储能全面市场化发展。不仅如此，部分A股公司集中定增股份，跨界布局锂电池行业，也是看好新能源产业持续向好的前景。

　　锂电池赛道的需求上升和竞争加剧，拉动着整个行业扩展产能。锂电池作为新能源汽车的重要的上游产业链之一，其扩能之后能更好地支撑新能源汽车的供给侧。

　　2022年是新能源车购置补贴政策的最后一年，也是整个新能源汽车行业的“断奶期”。锂电池在供给侧稳住新能源汽车基本面，能促使新能源汽车行业在没有补贴政策之后更好地迈向市场化。