本田拉谷歌造智能汽车 抱团取暖还是各取所需

 　　IT产业网讯 无人驾驶技术成为2016年最火爆的概念，传统车企和资本也纷纷进入该领域。而无人驾驶的出现也让人类开始遐想未来让系统来替代人工驾驶。

　　对于传统车企来说，科技公司更多侧重于物联网技术及周边系统，而真正制造却是传统车企的强项。在如何发挥长处和短板上，企业开始跨界寻找合作伙伴。车企有完善成熟的生产制造技术而科技企业拥有高新研发能力，而这正是车企所缺乏的。

　　继菲亚特-克莱斯勒和谷歌牵手研发无人驾驶技术后，日本汽车巨头本田也宣布将和谷歌一起研发无人驾驶技术。

　　目前，谷歌在无人驾驶上有7年研究经验，通过分拆无人驾驶业务成立独立子公司，谷歌相继和菲亚特-克莱斯勒、本田等签署战略合作协议，未来车企将使用谷歌研发的Waymo自动驾驶系统。在该自动驾驶领域，谷歌已处于该领域主导地位。

　　谷歌无人驾驶技术已安全驾驶48万公里，目前仍处于测试中。该技术通过摄像头、雷达感应器等尖端科技来判别交通状况，外加使用谷歌地图来为前方道路导航，可谓是将谷歌各项优势融为一体。

　　业内人士表示，谷歌拥有强大的科研实力，但进军无人驾驶需要大量的资金投入。以拥有独立产线的乐视超级汽车为例，仍处于研发阶段就花费数百亿。因此对谷歌来说，携手传统厂商能以最少的成本实现无人驾驶构想。毕竟对没有汽车生产线的谷歌来说，将无人驾驶技术授权给第三方能实现共赢。