“飞嘀打车”获北京第二张网约车牌照 等待牌照错失市场

　　4月12日消息，“飞嘀打车”宣布近日获得北京市第二张网约车牌照，成为神州专车、首汽约车、滴滴出行、曹操专车之后，第五家拿到网约车牌照的网约车平台。

　　网约车市场竞争大局已定的情况下，“飞嘀打车”如何突围?

　　“飞嘀打车”获北京第二张网约车牌照

　　“飞嘀打车”的运营主体是一家新三板公司奇华智慧(839077)，2010年成立至今主要提供出租车相关的设备软硬件及服务。资料显示，奇华智慧下属单位是北京最大的出租电召调度中心——奇华调度中心，即“96106电召平台”。在北京市场，它曾是滴滴出现前市场最大的出租车约车服务商。

　　在网络约车软件兴起之前，北京地区使用率最高的是出租车电话预约服务。北京市民只要拨打96106，“96106电召平台”随后会根据乘客叫车订单进行动态分配。在顶峰时期，奇华智慧“96106电召平台”平均日接单近2万单。

　　2014年，滴滴等一批新兴打车软件出现之后，“96106电召平台”缺点就暴露出来：派单方式不灵活，只知道有活儿要拉的司机并不知道乘客要去哪里，无法提前预料下一个乘客的地理位置让他们只能根据调度平台的电话安排被动接单。不良的使用体验导致应招96016的司机越来越少。

　　在市场倒逼下，奇华智慧推出“96106电召平台“的升级版“飞嘀打车”app，在保留传统电话叫车功能的基础上，提供网约车功能。

　　与时下流行的网约车app软件不同，“飞嘀打车”是第一个基于传统出租汽车的网约车平台，接入运营的车辆都是具备资质的正规出租车。此外，“飞嘀打车”的app界面显示，除了接入出租车外，它还推出了网约车以及服务行动不便者的无障碍车。

　　经过1年多的运营后，近日，“飞嘀打车” 获北京第二张网约车牌照，可以在全国范围提供网约车服务。

　　自此，“飞嘀打车”继首汽约车之后获得北京市第二张网约车平台牌照，也成为神州专车、首汽约车、滴滴出行、曹操专车之后，第五家拿到网约车牌照的网约车平台。

　　等待牌照 错失市场机会

　　截至2016年12月，网络预约出租车用户规模达2.25亿，较2016年上半年增加6613万，增长率为41.7%，网络预约出租车用户在网民中的占比为30.7%，比2016年年中增长8.4个百分点;网络预约专车用户规模为1.68亿，比2016年上半年增加4616万，增长率为37.9%，网络预约专车用户在网民中占比为23.0%，比2016年上半年提升5.8个百分点。

　　具体到市场份额，滴滴出行、神州优车、易到3家公司瓜分大部分市场，“飞嘀打车”app的市场份额未进入前五。

　　奇华智慧称，“飞嘀打车”app在上线之后，由于政策原因，当时只是一直在进行软件维护，并没有进行有效市场推广。

　　拿到网约车平台牌照，获得了合法身份，但对于市场格局初定的网约车市场，“飞嘀打车”如何突围成为更头疼的事情。

　　据介绍，“飞嘀打车”目前已经在北京、长春、张家口开展出租车、网约车业务合作。不过，在这个细分市场，首汽约车成为其最大的竞争对手，目前已经在全国几十个重点城市开展业务。