重返大众视野一年的黑莓和诺基亚 现在混的怎么样了？

　　据外媒报道，去年2月份，曾经业界一等一的巨头诺基亚和黑莓都希望借一年一度的手机盛会MWC来次王者回归。不过，虽然用8台新机彰显了自己重回舞台中央的决心，两家公司却始终没拿出自己的真正实力，它们的旗舰型号依然不见踪影。

　　从现在的手机市场来看，诺基亚和黑莓想重拾2010年前的桂冠恐怕已是不可能完成的任务，毕竟现在的市场已经进入iPhone和安卓双寡头统治的新模式。不过，如果这两家公司重返手机市场的努力再次受挫，对消费者来说选择就更少了，智能手机世界将彻底成为苹果、三星与中国品牌三分天下的后花园。

　　市场研究公司IHS Markit的数据显示，去年诺基亚全年出货量达600万台，而黑莓第四季度则卖出了17万台手机。与其相比，苹果单季销量则高达7730万台，已是老巨头们不可企及的高峰。

　　当然，回归一年销量不高也很正常，毕竟手机市场不是变魔术，两家厂商都需要持续不断的投资和市场营销来瓜分蛋糕。

　　“许多老粉丝希望诺基亚和黑莓能在几个月内席卷全球，夺回曾经的王冠。”黑莓首席商务官弗朗索斯-马修说道。“不过，市场上真正的双巨头其实是三星和苹果，想超越它们需要时间。”

　　今年的2018 MWC上，黑莓和诺基亚肯定还会继续用新机保持热度。不过，一个简单的发布会或展台可帮不了它们，毕竟本届MWC的真正主角是三星Galaxy S9。要想在新机潮中崭露头角，两家老巨头就必须拿出软硬件都有足够竞争力的旗舰手机。

　　经历了无聊的2017，诺基亚2018年要有“惊人”突破

　　一年以前，诺基亚终于圆了粉丝们的一个梦想，用上安卓系统。不过即使全年发布了6款产品，HMD掌舵的诺基亚也显得相当保守，它们的产品都集中在中低端市场，试探的意味太浓了。

　　2013年诺基亚下嫁给微软，彻底绑在了Windows战车上，但仅仅三年就被微软“休掉”，其品牌被转卖给了HMD。

　　由于市场上安卓机型众多，因此刚刚回归的诺基亚只能靠硬件和颇有竞争力的售价来抢市场。不过，说实话诺基亚的2、3、5、6、7、8等安卓机型，创造的热度都不如那款复刻的功能机3310，而后者连Wi-Fi、APP或触摸屏都没有。

　　HMD到底做了什么样的新年规划我们不得而知，不过有内部传闻显示，它们正在准备某些足够“惊人”的产品。

　　其实诺基亚大可通过一些其他厂商没有的功能来彰显个性化，比如曾经的4100万像素摄像头。不过对它们来说，真正的当务之急是找到更多运营商入口。

　　“对诺基亚来说，它们能否坚持下去主要看是否能顺利进入美国市场，在这里品牌带来的情怀加成可不太管用。”Creative Strategies分析师卡罗尼亚-米拉娜西说道。“如果诺基亚不能在中国和美国市场站稳脚跟，它们未来的增长就是一句口号罢了。”

　　黑莓：还有一口气，但仅仅只是活着而已

　　与诺基亚广撒网来抢中低端市场不同，黑莓只靠KeyOne一款机器争夺高端市场。

　　授权给中国厂商TCL(手上还有阿尔卡特的品牌)后，黑莓终于不再胡乱尝试，回到了品牌标志性的全键盘设计。此外，增强的安全功能也是它们吸引企业级用户的法宝。

　　去年年末，它们又推出了没有键盘的Motion，而且还将该机导入美国市场销售。

　　虽然一年只有两款机型，但在与运营商合作上，黑莓可比诺基亚成熟。在美国，它们有AT&T和Sprint支持，在全球则有Orange、沃达丰和Singtel等合作伙伴。

　　“我们的第一要务就是让黑莓机型重新回归全球市场。”黑莓的马修说道。他表示KeyOne已经在全球50多个国家上市。第二步，黑莓要主推自家产品的安全性，希望KeyOne等产品能成为企业用户在苹果和三星设备外的另一个选项。

　　“黑莓将成为企业用户的第三选择。”马修说道。

　　为了实现这一目标，它们已经联系超过1000家公司帮忙做手机测试，希望试用结束后企业用户能爱上KeyOne或Motion。从现在的情况来看，黑莓做得还不错，因为已经有超过三成公司表示要引入黑莓手机，到今年三月底这一比例可能会增长到五成。

　　不过，并非所有人都看好黑莓的前景。Creative Strategies分析师米拉娜西就表示：“在我看来，黑莓高估了人们对QWERTY全键盘的需要。此外，企业级市场也不是想进就能进的。”

　　黑莓17万台的季度销量放在市场上几乎只能算是雷达上的小光点了，它们要想通过运营商和企业市场继续向前推进，就得拿出与其他顶级设备功能相当的产品，而且价格还不能太贵。

　　当然，它们也能另辟蹊径去做可折叠智能手机。中兴已经通过Axon M率先杀入该市场，而三星的Galaxy X今年可能也会面世。

　　“如果黑莓在设计上还有点悟性的话，它们完全可以重新定义新产品的外观和操作方式。”IHS Markit分析师连姆说道。

　　现在就断定黑莓要在折叠机概念上取得领先还太早，但从TCL的态度上来看，至少这个品牌不会再次从市场上消失。