摩拜布局共享汽车 成本过高难度不小

　　共享单车之所以能够获得市场的认可，最大优势在于能够满足民众的短途出行，让消费者日常出门时能够多一种选择。但共享单车瞄准的只是短途出行市场，但中长途出行显然很难通过共享单车实现，单靠共享单车显然无法覆盖整个出行市场。对于企业来说，自然希望旗下的业务能够形成生态闭环，这样在市场中才能具备核心竞争力。因而作为共享单车头部企业的摩拜，在2017年末宣布开始布局共享汽车项目，但直到目前摩拜共享汽车的布局仍未展开。

　　根据有关机构的统计和分析，2016年国内的共享汽车市场总资产约为4亿元，预计到2020年共享汽车市场规模将增加至93亿元。共享汽车主要围绕新能源汽车进行，使得共享汽车业务能够获得政策利好，这也是共享汽车行业发展的优势之一。

　　而从摩拜的角度去思考，共享单车瞄准的是用户的短途出行，而共享汽车能够满足中长途出行需求。共享单车和共享汽车的结合，能够让摩拜在出行市场形成生态系统。但知情人士指出，摩拜想要发展共享汽车业务，需要客服来自多方面的困难。

　　从外部竞争者来看，滴滴、携程等企业都在进行共享汽车的研发，而一些汽车产生也布局共享汽车，摩拜与这些企业相比并不占据优势。而摩拜最大的困难将来自内部，当前摩拜在大力推行共享单车的海外业务，而共享汽车的成本远高于共享单车，资金不足将制约摩拜共享汽车的发展。