出行行业迎变局 Uber、Lyft扩充版图

　　6月12日消息，Uber和lyft双双被爆有意收购花旗自行车和福特GoBike背后的运营商Motivate，有消息称Lyft给出的收购价格是2.5亿美元，截止目前Uber、Lyft、Motivate均未对收购消息发表评论。

　　Motivate是美国的共享单车公司，在旧金山运营花旗自行车和福特GoBike，并于今年4月在旧金山布局了电动自行车服务。相较于Uber此前花费2.5亿美元收购的JUMP，Motivate规模更大。

　　自Uber和Lyft宣布切入共享单车市场以来，收购Motivate的传言是双方业务的首次对冲，除共享单车外，共享滑板车也逐渐成为了美国出行热门领域。

　　据TechCrunch报道，目前有12家公司申请旧金山的共享电动滑板车的许可证，Uber和Lyft、ofo均在列，但旧金山交通局称在未来24个月的试点计划中不会颁发超过5张许可证，这项计划总共授权2500辆滑板车，但对每家公司布局多少辆尚未确定。

　　有消息称，Lyft已与旧金山交通局就其许可程序进行了会谈，而Lyft也已在进行电动滑板车的原型设计。旧金山交通局表示，将在6月底公布获得许可证的公司，且一旦获得许可，运营公司需支付25000美元的年度许可费用，以及10000美元的维护费用，且必须与其共享运营数据。

　　如今Uber上市在即，业内人士称，为寻求在资本方的话语权及未来发展，Uber和滴滴均有意在上市前夕提高估值，收购JUMP及Motivate，并涉入共享滑板车领域为Uber扩展了盈利渠道。

　　除此之外，业务扩充还在于Uber和Lyft在打车领域的发展受到了更多监管，受性侵、司机福利、性别歧视等负面新闻影响，Uber必须花费更多的精力与资金解决负面危机。目前相较于Lyft，Uber涉及的行业更广泛，但Lyft也在迎头直上。

　　显然，Uber和Lyft都有意成为一站式出行服务提供商，Uber CEO达拉·科斯罗萨西对Uber未来发展的期望是，交通界的亚马逊。Lyft 联合创始人兼总裁 John Zimmer则表示，“我们的愿景就是用世界上最好的交通改善人们的生活。我们希望找到一个可以完全取代私家车的出行方式。”