2018/09/10 10:46 yivian
2018年09月10日)新研究表明,沉浸式技术可为企业带来更高的效率,生产力和安全性,而且增强现实将引领业务运营的创新,而非完全的虚拟现实。
凯捷咨询(Capgemini)最新的报告显示,企业正在使用增强现实和虚拟现实技术来增强其业务运营。名为“Augmented and Virtual Reality in Operations: A guide for investment(运营中的增强现实和虚拟现实:投资指南)”发现,目前正在应用AR/VR的公司中有82%表示效益已经达到预期或超出预期。然而,缺乏内部专业知识和后端基础设施不足是增长的重要障碍。
这份报告调查了汽车,制造和公用事业领域的700多名高管(相当了解企业的AR/VR计划),并发现目前尚未应用AR和VR的企业中有50%将在未来三年内开始探索沉浸式技术。
这包括通过AR可穿戴设备或手持设备来获取远程专家的实时帮助,以及利用VR来培训员工。大约46%的公司坚信相关技术将在未来三年内成为他们内部应用的主流,而另外38%的公司认为它们在未来三到五年内有望成为他们内部应用的主流。
根据报告,尽管AR在实施上更加复杂,但企业认为它比VR的作用更大。报告强调,AR可以通过简化的工作流程产生生产效益,并以保时捷技术人员作为例子:AR眼镜可以在他们的整个视场范围内提供逐步指示和示意图,同时支持远程专家为技术人员提供实时反馈。
这种解决方案可将服务解决时间缩短40%。对于VR,它能够提高效率和安全性,有助于管理复杂的任务,从而提高生产力。例如,报告强调空中客车使用VR将数字模型集成到生产环境中,使得装配工人能够访问飞机的完整3D模型。这将检查所需的时间从三周减少至三天。另外,报告指出至少有四分之三(75%)的企业已经实施了大规模的AR/VR应用,并可以证明其运营效益超过10%。
报告发现,在汽车,制造和公用事业领域,AR和VR最受欢迎的用例是维修与维护和设计与装配。应用AR/VR的企业中有29%到31%将其用于维修与维护,尤其是用于访问数字参考资料(31%),寻求远程专家帮助(30%),浏览难以通过物理视图可视化的组件(30%),以及叠加逐步说明(29%)。
对于设计与装配,使用AR/VR的企业整司正在将其用于浏览数字装配明(28%),在极端条件下模拟产品性能(27%),从不同角度(27%)可视化基础设施,以及将设计组件叠加到现有模块(26%)。例如报告将福特作为例子:对于人体运动传感器在组装过程中捕获的人类行为,福特正在利用VR技术来进行识别和调整,这将员工受伤率降低了70%,人体工程学问题减少90%。
报告显示,在接受调查的所有企业中,有三分之二认为AR比VR更适用于他们的业务运营。尽管VR可以提升与现实世界隔离的完全沉浸式用户体验,但AR能够将数字世界融入至现实世界,因此支持一系列的突破性用例。在受访企业中,45%正在应用AR,而VR只有36%(其余企业仍处于试验阶段)。
报告指出,美国和中国的企业正在实施AR/VR的竞赛中抢先一步,超过50%的受访企业已经在商业运营中实施沉浸式技术。法国,德国,北欧和英国中则有超过50%的公司仍在试验AR/VR计划。
凯捷咨询的首席创新官兰尼·科恩(Lanny Cohen)表示:“沉浸式技术在短时间内已经取得了长足的进步,并将继续发展。面对来自美国和中国激进投资者的不断加码,企业需要精简投资以抓住这项技术所带来的长期增长潜力。为了从AR和VR中获得最高的商业价值,企业需要一个集中的管理结构,一个与业务战略保持一致的概念证明,并要能够推动创新和管理变革。”
这份报告提出了一批“早期成就者”,亦即从沉浸式技术计划中取得了最大收益的企业。它们代表了所有调查企业总数的16%,并专注于四个关键策略:
建立集中式管理模型,并培养AR/VR意识:78%的早期成就者设置了专门的核心团队或创新中心来管理企业整体的AR/VR活动,而其他企业只有51%。
投资于人才升级,为进一步的技术采用做好准备:93%的早期成就者大量投资于内部的敏捷专家团队,而其他受访公司中只有76%。
专注于提供持久价值和员工支持的正确用例:找到正确的用例并测试其适用性是早期成功者的三大优先事项之一,而超过51%的企业都无法识别出真正适合他们的用例。
准备技术基础设施以整合AR/VR:报告指出,缺乏数据和技术准备是企业采用AR/VR的主要障碍。对于企业来说,时间是确保AR/VR与现有技术及其文化顺利融合的关键。
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