一部手机玩转一辆车，哈啰超连网车机系统引领智能进化

　　2007年1月9日，搭载iOS系统的初代iPhone横空出世，将手机行业带入智能机时代;2008年9月23日，谷歌发布Android1.0系统，标志着智能手机系统开源时代的到来;2021年4月7日，哈啰推出行业首款VVSMART超连网车机系统，并搭载在全新发布的A80(精灵)、A86(图灵)、B80(魔灵)三款哈啰电动车上，直接带领两轮电动车行业进入智慧骑行时代。

　　Hi-OS给两轮电动车注入“灵魂”

　　在哈啰电动车之前，作为80%国民出行的工具，两轮电动车的性能提升往往都集中在电机、电池、车架、塑件、设计等硬件层面，传统电动车品牌在制造能力和线下营销网络方面优势显著，但在智能化和软件开发能力方面先天不足，缺少互联网智能化基因。相比于智能手机、智能电视、智能汽车，传统两轮电动车智能化水平仍很低，渗透率不足5%。一些所谓的智能电动车，大多仍停留在APP智控的初级时代，能够实现语音交互、连接平台生态的几乎没有，更无法实现远程智能控制。

　　在5G智能时代，两轮电动车用户对车辆的智能化需求也相当强烈。哈啰发掘这一市场需求并立即投入研发，成功开发出“哈啰VVSMART超连网车机系统”并公布，它包含Hi-OS、Hi-Power、Hi-Safety、Hi-Service、Hi-Life五大出行解决方案，其中Hi-OS连接人车，实现更具智慧的两轮出行。

　　丢了没?倒了没?充电线被拔了没?对于传统电动车而言，用户一旦离开了车，对车就一无所知，失去了掌控。

　　即使用户不离开车，用户对爱车的了解也知之甚少：无法知晓电池寿命、健康状况，无法知晓刹车灵不灵，无法知晓车辆胎压;而Hi-OS通过连接人车，让骑车只用一个手机就够了，就能走进车子的“内心世界”，给车子注入灵魂。

　　Hi-OS将手机变成智能钥匙和仪表

　　无钥匙解锁，一般是高档汽车才有的功能，而当用户把手机嵌入智能中控台，就能自动解锁哈啰电动车，省去了随身携带钥匙的麻烦。而且手机还能显示整车自检结果、时速、电量、里程、动能回收等运行状态，瞬间化身为仪表盘。

　　Hi-OS还是一个贴心的安全管家

　　当哈啰电动车开机后，会迅速开启自检模式，如同给车做了一个全方位的深度体检，让用户安心骑上路。在骑行过程中，Hi-OS还会对电池、电机、控制器等零部件实时监测，快速发现异常情况并预警。用户一路的骑行安全，都有Hi-OS在默默护航。

　　Hi-OS是一个开放式的服务平台

　　打开地图，就能进入横屏导航模式，到哪里都不会迷路;打开本地音乐，就能边骑行边听歌，你的旅途始终有音乐相伴，再也不枯燥;通过语音交互功能，还能轻松操控，只要动动嘴，唤醒“小哈”，它都能帮你导航、播放音乐、咨询路况、关机等;在哈啰出行APP上还可以领取车友特权，如饿了么红包、淘宝红包等;如果还有更多需求，连接哈啰出行APP，海量功能探索更多玩车乐趣。

　　作为互联网造车新势力，哈啰创新性地将汽车和互联网造车思维应用到两轮车行业，以软件驱动硬件，用科技推动电动车行业的发展进化。

　　正如哈啰电动车事业部总经理迟星德所言，“两轮电动车的智能绝不是硬件的简单堆砌，它的内核应该是基于一个强大的软件操作系统来连接用户的出行生态，扩展服务场景，从而为用户创造更多价值，打造全新的出行体验，让民众享受到科技进步带来的福利。”

　　哈啰出行执行总裁李开逐表示，哈啰一直希望用数字技术的进步，为人民提供更便捷的出行服务和更普惠的生活服务，用科技的手段推动出行的进化。因此，此次推出的VVSMART超连网车机系统并没有“封闭自用”，而是像Android系统一样，面向整个电动车行业开放。对于传统两轮电动车企业和用户来说，无需投入大量的人力、物力进行研发，就能为自己电动车产品进行升级，与最新的互联网生态连通。

　　在哈啰看来，未来出行是充满乐趣和无限可能性的，哈啰致力于打造的，也不再是一个简单的骑行工具，而是一个移动的内容和服务平台。