小鹏汽车电话会议解读：得益于P7交付 单季营收近30亿

　　小鹏汽车昨日公布财报，财报显示，小鹏汽车2021年第一季度营收为29.51亿元(4.50亿美元)，较2020年同期的4.12亿元增长616.1%。

　　随后，小鹏汽车高管出席电话会议，并就小鹏汽车业绩做成解读。

　　小鹏汽车财务副总裁Dennis Lu(吕学庆)说，小鹏汽车2021年第一季度营收为29.5亿元，上年同期4.121亿元，所以同比增长616.1%，环比增长3.5%。整车销售的收入本季度为28.103亿元，同比增长655.2%，上年同期是3.72亿元，环比增长2.7%。

　　之所以小鹏汽车季度营收同比增长，主要得益于P7的交付，P7的交付从2020年6月份底开始，而环比增长主要得益于于XPILOT3.0软件包收入确认并加入到本季度财报中，而且它的功能性也交付给不断增长的软件包的一些购买者。

　　“毛利率在本季度11.2%，上年同期-4.8%，2020年第四季度7.4%，整车毛利率为10.1%，上年是-5.3%，上个季度是6.8%，这部分提升主要得益于材料成本降低，XPILOT软件的销售收入计入进来。研发支出本季度5.351亿元，同比增长72.2%，上年同期研发支出3.108亿元，环比增长16.3%，因为上个季度是4.6亿元。”

　　据吕学庆介绍，小鹏汽车研发费用增加，主要有几个原因：1，小鹏汽车增加了研发人员，所以人员开支增长;2，P5车型相关开发费用增加了;3.进入本季度财务数据中还有一个股权激励。环比增长主要因为：1.小鹏汽车增长了一些研发团队，尤其工程人员、技术人员，所以他们的支出增长;2.P5车型相关的开发费用。

　　小鹏汽车2021年第一季度销售和管理费用本季度7.208亿元，同比增长124%，上年同期为3.218亿元，环比下降21.5%。

　　同比增长主要是因为：1，小鹏汽车的更高营销推广和广告费用支持了整车销售;2，扩大销售网络和随之带来人员成本以及销售网点、服务网点租赁费用的支出和授权经销店的佣金;3.本季度中计入了股权激励。环比下降则主要是因为：相对上个季度来讲，季度营销、推广和广告费用降低。

　　小鹏汽车2021年第一季度经营亏损本季度9.039亿元，上年同期是6.493亿元，上个季度是11.212亿元。如果不考虑股权激励，非GAAP标准下的经营亏损为8.137亿元，上年同期6.493亿元，上个季度10.464亿元。净亏损本季度为7.866亿元，上年同期6.498亿元，上个季度7.874亿元。

　　如果不考虑股权激励，也不考虑与优先股的赎回权相关的衍生债务公允价值的相关变化，小鹏汽车2021年第一季度的非GAAP标准的净亏损在本季度为6.963亿元，上年同期是6.45亿元，上个季度是7.13亿元。归属于普通股股东的净亏损本季度为7.866亿元，上年同期为9.351亿元，上季度为7.87亿元。

　　截至2021年3月底，我们的现金、现金等价物、受限现金、短期存款、短期投资和长期存款共计达到362.01亿元，上年同期是353亿元。