共享电单车用户行为调研：每周使用频率较高

　　共享电单车作为短途出行的重要补充，市场用户巨大。2021年共享电单车的投放量接近400万辆，预计2022年规模将持续扩大，用户对共享电单车的需求有望被进一步激发。

　　2022年中国共享电单车用户每周使用情况调查

　　调研数据显示，中国共享电单车用户每周的使用频率中，3-5次(46.0%)及1-2次(38.5%)为占比最多的次数。在骑行里程上，骑行1-2千米的用户所占比例最大，为41.1%。 艾媒咨询分析师认为，与公交和地铁相比，共享电单车在长途距离中并没有明显的价格优势，且受续航限制。因此，大部分共享电单车的用户，将共享电单车仅仅作为短途的代步工具。

　　2022年中国共享电单车用户使用原因调查

　　调研数据显示，超五成受访用户使用共享单车的原因在于环保，超四成用户的原因是不想坐公交及走路。艾媒咨询分析师认为，共享电单车单次价格相对网约车而言，比较实惠，但在面对公共交通时并没有价格优势。然而，在没有公共交通接驳的短途路段，共享电单车明显更加便捷、优惠。

　　2022年中国共享电单车用户使用痛点及期待调查

　　调研数据显示，中国共享电单车用户的使用痛点，主要是找车困难以及还车不便，59.0%的用户希望共享电单车增加投放量，53.2%的用户希望提升续航能力;其次是，降低共享电单车的骑行费用、减少坏车数量和增加头盔。艾媒咨询分析师认为，共享电单车的生产成本较高，因此，其具有投放量较低、还车区域限制较大、续航能力不足、费用较高等问题，共同制约着共享电单车的发展。

　　共享电单车运营商通过生态合作的方式，打通共享电单车产业链条，依托生态合作伙伴的资源优势、经验优势以及产业链优势，将更全面、有效地为行业发展提供标准化、精细化的解决方案。未来，运营企业将在政府主管部门的监管下，明确共享出行交通工具的投放规模、停放区域等细则，在满足用户需求的同时，企业将实现更多的盈利，整个共享出行行业也将步入良性发展。