2022年中国快递物流行业发展趋势：多式联运推动运输结构调整

　　未来，快递与制造业深度融合将进一步加速。一是快递服务制造业的成熟模式将进入复制推广期，收入规模快速提升;二是国际供应链服务能力初显，尤其是邮政、顺丰、 中通等龙头企业在国际领域的竞合将开启新端;三是制造业企业对第三方快递物流服务的需求大幅提升;四是快递服务制造业新模式加快推广，如F2C、C2M等仓配模式， 预售下沉+前置仓发货模式，产业园区拓客模式等均将快速普及。

　　艾媒咨询最近发布《2022-2023年中国快递物流行业发展现状及典型案例研究报告》调研数据显示，2022年中国消费者使用同城配送品类第一的是商超零售，占比55.4%;其次是鲜花蛋糕和生鲜果蔬，占比51.8%和50.3%。艾媒咨询分析师认为，随着美团、饿了么等加入同城配送行列，竞争将会越来越大。

　　中国消费者经常使用快递物流品牌十强

　　数据显示，顺丰和中通快递是消费者邮寄快递的首选，为53.8%和52.5%;其次是圆通、申通和韵达，分别为47.3%、44.1%和42.4%。而美团的占比最低，仅有9.2%消费者使用。

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　　中国消费者选择快递物流时考虑因素

　　数据显示，在选择快递物流时，超过7成的用户首先考虑方便和速度，其次才是安全性、服务态度、品牌信誉和价格等因素。而考虑公司规模仅占14.4%。

　　中国消费者偏好快递接收方式

　　数据显示，64.5%的受访者会更偏向于选择将快递放在智能快递柜;其次，选择放在便利店代收处和快递驿站的用户分别占52.0%和42.9%。艾媒咨询分析师认为，这表明更多的用户偏向于让快递被“代签收”，这种代签收的方式更能节省时间、提高效率。随着电商及网络购物的发展，快递代签收的方式在未来将被长期使用，智能快递柜是重点发展方向。

　　2022-2023中国快递物流行业发展趋势分析

　　快递行业的整体高增长将继续吸引资本方的关注，资本将助推行业的并购整合。许多外部产业和机构将继续通过杠杆化资本参与进来，而行业本身也将有更多的同行、同区域一体化。

　　大力发展多式联运，是推进运输结构调整、促进物流业降本增效的主要举措，也是推动国际贸易便利化的基础工程。同时，多式联运也是提高运输效率、降低运输成本的重要手段之一。目前我国多式联运货运量在货运总量中占比远低于发达国家水平，在很大程度上造成货物损耗和货运效率低下等问题。为改变这一现状，自2016年起交通运输部和国家发改委开展了多式联运示范工程，到2020年第四批示范工程基本投入建设，2022年国家将继续加强货运物流行业融合多式联运深入发展。