电动自行车强制性国标再修订：增加北斗定位、实时通信功能

　　9 月 19 日消息，今日，工业和信息化部会同公安部、应急管理部等多部门，对最新修订的《电动自行车安全技术规范》进行公开征求意见。

　　与现行标准相比，这次的“新国标”，做了一些方面的改进和提升。

　　首先是提高防火阻燃性能，完善了电动自行车所用非金属材料的阻燃要求，限制塑料件使用比例。其次是防范非法改装行为，明确了电动自行车控制器、蓄电池、充电器应具有互认协同功能，从技术上增加篡改难度。为了保障骑行安全，优化了电动机额定功率和最高转速的测试方法，最高设计车速不超过 25km/h，还增加了北斗定位、实时通信功能。此外，为了提升产品实用性，将使用铅蓄电池的整车重量限值由 55kg 放宽至 63kg，并且，不再强制安装脚踏骑行装置。

　　通过优化电动自行车防火阻燃、塑料重量占比等技术指标，降低火灾事故风险;减少非法篡改行为，减少超速引发的交通事故;动态安全监测，提高车辆安全性;提升续航里程，便利消费者使用。

　　工业和信息化部表示，这次《电动自行车安全技术规范》公开征求意见将持续 1 个月，将根据收到的意见对标准文本进行修改完善，加快推动审查、报批等工作，争取尽早发布。

　　据IT之家了解，“新国标”正式发布之后，会给予生产企业 6 个月的过渡期，用于设计、生产新产品。此外，还多给了 3 个月的销售过渡期，便于商贸流通企业消化按照老标准生产的库存车辆。