深度解读:首汽约车与摩拜单车为什么要合作?

　　日前，国内网约车行业的领导品牌首汽约车宣布与全球智能共享单车首创者与领导者摩拜单车签署战略合作协议，双方将共同展开深度的全方位合作，构建“4+2”的大出行平台。对于双方这一次的合作，广大普通用户可能认为将更有利于日常出行，毕竟能够在摩拜单车的App内直接呼叫首汽约车，不但能够省去下载两个App的麻烦，还可以在骑车结束后，更快地根据自己的需求规划下一阶段的行程，完成从骑行到打车的过渡。

　　但是对于行业内来说，首汽约车与摩拜单车的合作绝非“1+1=2”这么简单。

　　为什么首汽约车与摩拜单车要合作？

　　目前市面上其实已经有着很多共享单车的品牌，除了摩拜单车，首汽约车其实还有着其它选择，为什么独独选了摩拜?行业内普遍认为原因有以下几个。

　　第一，共享单车市场两家独大，摩拜显然更符合首汽约车的胃口。

　　共享单车市场的搏杀也已经进入收官阶段，在融资领域，目前在资本市场还能够长袖善舞的就只剩下了摩拜和ofo，既然要合作，那就要选择最大最好的，这对每个选择合作伙伴的企业来说都是不变的真理。那么首汽约车要在共享单车领域拉上一个战略合作伙伴，摩拜和ofo就成了最佳选择，而这里面，显然摩拜更符合首汽约车的胃口。

　　理由也很简单，首汽约车从上线，就继续延续首汽集团“国宾级”的服务理念，打造高品质的服务。而摩拜单车更注重自身车辆的科技含量，可以说是不惜成本，目的就是提升用户的骑行体验，提升自身的服务品质，这一点与首汽约车的理念是相符合的。而反观ofo，走的是贵多而不贵精的路线，不断地铺开车辆，而目前ofo的自行车还有相当大一部分在使用老式的机械密码锁，技术相对落后，导致用户体验不是特别好。

　　同时，从用户画像来看，也是摩拜更贴合首汽约车的用户人群。从数据机构QuestMobile发布的移动互联网2017年第二季度的报告来看，首汽约车的男性用户占据了84%的比例。而今年3月，运动社交平台咕咚发布的共享单车骑行数据报告显示，男性用户更喜欢用摩拜;而《消费者报道》做的数据分析中显示，摩拜单车的男性用户占了60.53%。两者的用户人群有着高度的重合。

　　第二，摩拜的年轻化、时尚化，正是首汽约车所需要的。

　　从2017年首汽约车的各种动作，我们就可以看得到，首汽约车一直在努力改变自身的品牌形象。首汽约车继承了首汽集团的高品质服务理念，从上线开始就给人庄重、沉稳的企业品牌形象，就像是网约车行业中的一位老大哥。

　　但是随着80后、90后变成社会的消费主体，首汽约车也想抓住这些消费主力群体的需求。因此，首汽约车今年不断进行各种跨界合作，不管是音乐节还是北京天桥艺术中心，还是长隆旅游度假区的百人婚礼，这些都是年轻人所喜欢的时尚生活方式。

　　而作为目前年轻人最喜欢的出行方式之一，共享单车中要说最年轻最时尚的，自然是摩拜。不管是从日常的营销，还是自身车辆技术含量的更新，都可以看出摩拜单车在接地气的同时，非常注重自身科技、时尚形象的打造。首汽约车与摩拜单车合作，恰好可以借此机会完成自身的企业形象转型，又可以接入摩拜单车海量的年轻用户资源。

　　因此，从用户年龄来看，首汽约车超过78%的用户都在35岁以下，25岁-35岁的人群占据了超过了一半;而《消费者报道》的报告显示，摩拜单车超过70%的用户集中在19-35岁，其中26岁到35岁的人群最多，19岁-25岁的人群其次。两者的用户年龄层不但有重合，还刚刚好形成了互补，彻底覆盖了目前最有消费力的人群阶层。

　　用户运营和大数据是双方合作核心

　　另一方面，我们从官方的发言中也可以看出，首汽约车和摩拜单车的合作，不但将在服务、用户等方面进行对接和互通，还将在品牌营销和技术研发等方面进行合作。首汽约车的CEO魏东和摩拜单车的联合创始人兼CEO王晓峰均表示，双方分别是高品质网约车和共享单车领域的领军企业，双方的强强联合将为全国用户提供更加丰富的出行选择。对于首汽约车来说，这种合作将为首汽约车带来海量用户入口，继续引领网约车市场的快速健康发展;对于摩拜单车来说，而新增的网约车服务将为上亿摩拜用户提供中远途出行的最佳选择，实现城市出行的无缝衔接。

　　服务的对接和品牌的营销，对于所有打算合作的企业来说，这是一个基层建设的工作。而用户资源的运营和数据上的深入合作，才是互联网时代企业合作的核心。对于首汽约车和摩拜单车来说，这一点也完全一样。在服务上，摩拜单车的App内直接接入首汽约车的接口，实现了王晓峰所说的城市出行无缝衔接;而双方从之前在官方微博的互动，就可以看出品牌营销上要进行资源整合、联合宣传是一件非常容易的事情。

　　而在用户资源的运营上，双方的合作首先是摩拜能够给首汽约车带来海量的用户入口，这让首汽约车能够在网约车市场快速健康发展的过程中继续保持一个领先地位;而同样，首汽约车也能够给摩拜单车导入高品质的用户。并非所有高品质用户出行就只是乘车、开车，而不采取步行、骑行等方式了，相反有很大一部分高品质用户，会根据自己的出行需求选择正确的出行方式。那么这一部分高品质用户对于双方来说，都是具有高黏性、高忠诚度的。

　　同时，首汽约车和摩拜单车都在进行出行大数据的研究，例如首汽约车目前已经根据自身平台的出行数据，打造出了TAD智能运营系统，能够根据城市交通的热点分布，来智能调配运力;而摩拜单车之所以要采取高科技含量的车辆，也是为了自身的大数据搜集、分析进行布局，有着GPS定位和蓝牙等功能的锁体，能够让摩拜单车获取到哪些地方是骑行集中区域，甚至能够分析出，这些人骑车的目的是什么。

　　我们可以预料到，两家的大数据接口互通整合之后，整个城市哪儿比较拥堵需要骑行，哪儿更容易打到车，很容易就能够在后台分析出来，并反馈到用户的手机上，给用户带来更加优质的出行体验。

　　因此，对行业来说，首汽约车与摩拜单车的战略合作意义非凡，它提供了一种未来城市交通的整合解决方案。试想一下当你早上准备上班时，只需打开手机，首汽约车APP即可给你推荐最佳的出行工具、出行路线及最佳出行方案。相信不久，首汽约车和摩拜单车合作搭建的大出行平台即可为大家的出行提供更方便、更快捷的出行方案。