管理太多公司分散精力 马斯克巨大的野心可能会毁掉特斯拉

　　埃隆-马斯克(Elon Musk)有很多事情要做。而兼顾这些事情都是以他的核心事业特斯拉的发展为代价。

　　让我们回到最初的时候。特斯拉是由马斯克和朋友在2003年创办，也是在马斯克创办SpaceX的一年之后。虽然比SpaceX更晚成立，但特斯拉却成为了推动电动汽车走入大众生活的“助推器”。

　　2004年，马斯克以特斯拉董事长的身份完成了公司的筹资。

　　2006年，马斯克向其表弟创办的太阳能公司SolarCity投资1000万美元，同年特斯拉推出了公司首款Roadster跑车。这款车当时被“吹捧”成绿色交通工具的未来，但马斯克对此则有着更大的愿景。就在Roadster发布的几天之后，马斯克透露了对特斯拉未来的总体规划。

　　他希望能够生产更多可负担的电动汽车，并且利用特斯拉来扩展销售其它可持续能源类产品，比如SolarCity的太阳能电池板。

　　从那时开始，马斯克在运营特斯拉和SpaceX的同时，还展示了特斯拉的新业务和产品战略，并且还管理者数百万美元的SolarCity公司。

　　2008年，马斯克担任特斯拉的首席执行官，并且公司在产品生产上也步入了正轨。但特斯拉同样未能免于金融危机的影响，就在平安夜之前的几分钟，马斯克才获得了足够的资金来维持公司的运转。

　　2010年，特斯拉上市，马斯克继续着自己的雄心壮志。

　　2012年，马斯克的净资产达到10亿美元。

　　2013年，马斯克公布了一种名叫“Hyperloop”的新型交通系统设计方案。这种超级高铁使用真空管道，以600英里/小时的速度运送装载乘客的车厢。尽管马斯克没有专门为Hyperloop创办公司，但这些设计是由特斯拉和SpaceX的工程师们联手打造。

　　目前为止，特斯拉、SpaceX、SolarCity和Hyperloop等公司或项目上，经常会进行彼此合作。

　　特斯拉在2013年首次实现了季度盈利，不过这种情况再次出现时间已经来到了2016年。与此同时，马斯克脑海中的新项目又有增加。

　　2015年年底，他与别人创立了一个名叫OpenAI的研究机构，旨在研究和推广人工智能项目，造福全人类。马斯克承诺向OpenAI累计投资10亿美元(今年马斯克正式脱离了OpenAI董事会)。

　　2016年，马斯克创办了Neuralink公司，希望能够找到一种方法，让电脑直接与人脑互动。另外还有Boring公司，使用了另外一种新方法来挖掘一种新型隧道，通过电动轨道运送乘客和货物。

　　在这一年，特斯拉正式向SolarCity发起收购，最终这笔交易在2017年初完成。

　　截至当时，马斯克已经在七个公司或项目中成为了主要负责人。

　　就在那一年，特斯拉的业务开始变得越来越繁重。位于内华达州的Gigafactory超级电池工厂开始生产电池，特斯拉也开始生产全新的Model 3电动汽车，这是一款定位大众市场的入门级电动汽车。

　　与此同时，特斯拉开始为波多黎各重建全国性电网，并建造了世界上最大的锂离子电池。马斯克同时还继续着Boring公司的挖掘之旅，并且为了筹资开始出售定制的棒球帽和火焰发射器。

　　当谈到特斯拉的盈利能力时，外界对此“极为失望”。分析人士不断对特斯拉提出批评，甚至有人质疑特斯拉有可能是一种“庞氏骗局”。

　　在解雇了数百名工人之后，特斯拉面临着全美汽车工人联合会的投诉。马斯克表示“生产地狱”已经到来，很多工人都同意他的说法。特斯拉也多次面临来自于工厂生产环境恶劣的指责，更别说Model 3无法预期完成产能目标的烦恼了。

　　2018年，马斯克向太空发射了一辆电动跑车，但特斯拉依然还有很多事情要做，目前首要的任务就是完成Model 3的产能目标。

　　在3天的暂停生产调整过后，特斯拉宣布24小时全天候生产以满足Model 3的需求。马斯克承诺Model 3今年年底之前在美国全国范围内销售，并且表示特斯拉会在第三季度或第四季度实现盈利。此外，特斯拉还面临着关于误导投资者和员工歧视的诉讼和指控。

　　尽管如此，马斯克依然将自己的目标定得很高。

　　截至4 月中旬，特斯拉的市值大约是500亿美元。在接下来的10年里，马斯克的目标是让特斯拉的市值飙升到6500亿美元。

　　现在来看，马斯克并没有放慢脚步，也没有放弃任何一项业务的计划。而这可能会让特斯拉、华尔街和马斯克未来愿景之间产生一种不稳定的关系。