优信赴美IPO 有望成为“中国二手车电商第一股”

　　互联网行业对内的实力体现，或许更多的是指“资本”，而互联网行业的对外张力则更多体现在‘撕“上。无论是外卖、打车、抑或是视频网站之间，彼此的互撕就从未停止过。而二手车电商之间，撕起来的时候或许更多的是以彼此的各项数据去占据有利位置。

　　但在电商的主战场，只有交易总额(GMV)才是硬核，一如京东和天猫-淘宝的战争，始终都是围绕着占领GMV高地组织弹药。据艾瑞数据显示，2017年，优信以占据二手车电商行业整体交易额(GMV)41%的亮眼成绩，位居行业第一。根据招股书披露的数字，2017年，优信整个平台的GMV(成交额)达434亿元人民币，同比2016年增长66.9%;成交量达634317辆，同比增67.9%。招股书里披露的关键财务数据光滑而漂亮，特别是增速方面，展现出后劲十足。

　　不过更重要的是，招股书不但披露了优信的真实情况，同时还为测量整个行业发展提供了一个机会。首先，中国二手车市场整体规模已突破千亿门槛。据艾瑞公布此前估算的优信占整体二手车电商市场份额的41%，结合优信招股书数据，可以推测国内二手车电商市场总体市场规模大约在1058亿元左右。其次，二手车市场交易提速，还将进一步催化电商化转型。据中国汽车流通协会统计，2017年，国内二手车交易量达1200.09万辆，同比2016年增长了19.4%，创下了2011年以来的最高同比增速，预计2018年交易规模将接近1500万辆。

　　如果考虑到中国二手车市场的总体规模，这一市场的数字化改造只是刚刚开始，而优信66.9%的成交额增速，有可能在2018年被更高记录所取代。此外，优信还向投资者公布了2018年一季度的运营数据，招股书显示，2018年一季度GMV已达116亿元，营业收入增至6.494亿元，毛利润增至4.2716亿元，同比2017年分别大增47.8%、93.2%、119%。2018年一季度成交量也增至165003辆，同比增长61.6%。显示出强大的持续增长能力。

　　5月30日凌晨，优信正式向纳斯达克交易所(NASDAQ)提交招股说明书;股票代码为“UXIN”，拟最多筹集5亿美元。华兴资本、中金、高盛、JP摩根以及摩根士丹利担任此次IPO的承销商，如不出意外，优信将成为中国二手车电商行业第一股。 据招股书提示，所募集资金将主要「用于提升交易能力，加大技术研发力度，以及其他常规性用途」。其中，「提升交易能力」值得关注。交易信息不对称是目前制约二手车的最大障碍。二手车电商之所以能够在几年内崛起，不仅仅只是广告做得猛，更重要的原因还在于互联网对于这一传统交易市场的赋能，一如滴滴对传统出行市场的冲击一样。

　　资本涌入二手车市场的热度未减，在资本的推动下，二手车电商平台“头部效应”将会进一步加强，优信成为中国二手车电商行业第一股之后，如何快速提升服务与业务，将成为优信未来发展的重中之重。