SpaceX嘲讽贝索斯的蓝色起源：他们很有钱，但啥都没干成

　　众所周知的是，马斯克和贝索斯是全球知名的两个科技企业家，两人都进入了太空领域，并且展开业务竞争。不过迄今为止，SpaceX公司的表现遥遥领先于贝索斯的蓝色起源公司。

　　据外媒最新消息，SpaceX总裁兼首席运营官格温·肖特韦尔周五坦率地批评了竞争对手蓝色起源公司，她也解释了为什么马斯克的火箭发射了数百个航天器，而杰夫·贝索斯却没有。

　　“它们比我们早诞生两年，还没有发射航天器进入轨道，”肖特韦尔在“巴伦基金”举办的年度投资会议上说。“而且，蓝色起源公司每年从贝索斯那里获得十亿美元的免费资金。”

　　当天，亿万富翁、著名投资人罗恩·巴伦问肖特韦尔，为什么贝索斯拥有和资助的蓝色起源公司没有实现SpaceX的成就。

　　值得一提的是，巴伦管理的共同基金拥有大约1.5亿美元的SpaceX股票，管理着超过300亿美元的总资产。

　　贝索斯和马斯克都在21世纪初成立了各自的公司，探索太空，推动火箭技术的发展。SpaceX已经向太空轨道发射了三种不同的火箭，每一款火箭都发射了多次，并且正在建造第四种下一代火箭。

　　另一方面，蓝色起源公司的火箭抵达了距离地球更近的亚轨道高度。这家公司正处于组装第一枚能够到达轨道的火箭的早期阶段。

　　巴伦指出，贝索斯作为世界上最富有的人，有足够的钱，他问肖特韦尔，“那么他为什么没有像SpaceX这样的成绩?”

　　“我认为，当工程师们在很短的时间内，用很少的资源被逼着去做大事时，他们会想得更好。当你有二十年的时候就不会了，”肖特韦尔说。“我认为蓝色起源公司那里没有动机或动力。”

　　两家公司都是私营企业。肖特韦尔认为私营企业的特点对SpaceX公司成功有很大的贡献。但是她认为蓝色起源并没有承担那么大的风险。

　　“他们有一大笔钱，但做得不多，”肖特韦尔说。

　　蓝色起源拒绝了国外媒体的置评请求。

　　肖特韦尔一开始在接受巴伦采访时说，她希望在谈论竞争对手时“稍微小心一点”。

　　宽带服务

　　除了蓝色起源，采访还涉及到她对贝索斯的另一家企业亚马逊公司的看法。和SpaceX一样，亚马逊正在开发一个名为Kuiper项目的卫星宽带服务。

　　贝索斯宽带项目的领导者曾经是SpaceX公司的卫星宽带项目“星链计划”的副总裁，此人被马斯克在2018年6月解雇。SpaceX在5月发射了它的第一批60颗星链卫星，而亚马逊宽带项目的计划直到去年才公布。

　　肖特韦尔谈到贝索斯时说，在卫星宽带服务的竞赛中，“他落后很多年了”。

　　据国外媒体报道，SpaceX公司正在使用自己的猎鹰9号火箭发射卫星，贝索斯可能会效仿这一策略，让蓝色起源旗下的火箭发射宽带卫星。但是，在很大程度上，SpaceX在卫星宽带服务竞赛中获得关键优势。

　　之前，在亚马逊公司宣布宽带卫星项目后，马斯克曾经嘲讽贝索斯是在“抄袭”SpaceX公司的创意。

　　“其他人都在购买比我们贵得多的卫星发射服务，发射对我们的星链计划是相当大的成本，”肖特韦尔说。

　　警告对手

　　日本软银集团投资支持的OneWeb也在建立一个卫星宽带项目，为消费者提供互联网接入服务。

　　SpaceX公司5月份第一次发射星链卫星之前几个月，OneWeb公司发射了第一批6颗宽带卫星。

　　OneWeb已经筹集了超过20亿美元的资金来支持它的计划，并且已经与软银、高通、空中客车、维珍集团、可口可乐、Maxar科技公司、休斯通信和国际通信卫星组织建立了合作伙伴关系或接受了它们的投资。

　　相比之下，SpaceX今年筹集了13亿美元，马斯克称这笔资金主要用于建造和发射星链卫星。

　　但是肖特韦尔声称星链计划远远领先于OneWeb，称“我们每颗卫星的通信容量远远超过我们的竞争对手。”

　　“我们的竞争对手主要是这些新进入市场的公司。至于OneWeb，我们在每比特方面比他们好17倍。”肖特韦尔说。

　　SpaceX的领导者并没有停留在比较上，而是给了投资人一个关于支持OneWeb的不祥警告。

　　“如果你想投资OneWeb公司，我强烈建议你不要投资。他们愚弄了一些人，这些人短期内会非常失望。”肖特韦尔说。

　　在回应外媒的置评请求时，OneWeb表示，随着卫星宽带竞赛的加速，该行业正处于“一个新时代的开端”。

　　“我们不是在评论竞争对手。OneWeb的卫星和网络设计经过测试，处于市场领先地位，我们很高兴很快开始每月发射计划，并开始向世界各地的人们提供急需的网络连接。”OneWeb发言人凯蒂·多德在一份声明中说。

　　与国防承包商较量

　　SpaceX的火箭发射业务直接与波音和洛克希德·马丁公司合资的联合发射联盟(ULA)争夺利润丰厚的美国航天发射合同。

　　SpaceX和ULA是美国国防部发射大型卫星的首选，每次发射的合同高达一亿美元，利润极为丰厚。

　　除了国家安全发射之外，这两个军工巨头合资的太空部门还赢得了数十亿美元的合同，为美国宇航局建造太空发射系统(SLS)火箭和猎户座太空舱。这是为美国宇航局重新在月球登陆的计划准备的，因为特朗普政府已经责成该机构在2024年前将美国宇航员送回月球表面。

　　但预计SLS火箭每次发射成本将超过10亿美元，而且比计划晚了几年。此外，尽管SpaceX已经成功地将一级火箭回收了44次，重复使用了一些火箭多达3次，但ULA的火箭是一次性使用的，这意味着火箭的主要组件在发射完成后落入海洋，资源被浪费。

　　“我认为这是因为我们用私人资金发展起来，我们可以随心所欲地发展，”肖特韦尔说。“你可以容忍失败。”

　　她将波音和洛克希德·马丁公司的航天工业模式与欧洲的阿丽亚娜航天公司进行了对比。“欧洲太空计划主要是一个让技术专家和工程师继续工作的计划，”肖特韦尔说。“如果你能重复使用你的火箭，那么你就不会有庞大的技术人员建造新的。”

　　SpaceX已经稳步降低发射价格，目前SpaceX的发射合同价格只有5000万到6000万美元，在许多情况下比竞争对手的价格低40%。此外，SpaceX每年同时增加发射次数，去年创下21次的公司发射次数记录。

　　“让我们在太空能力和太空事业上花更多的钱，让航天技术达到我们都可以去太空的程度，”肖特韦尔说，“但是相比于我们，波音和洛克希德喜欢他们轻松的处境。”(腾讯科技审校/承曦)