华为攻坚“打粮食”

　　撰文 | 茜茜

　　编辑 | 李信马

　　今年8月，华为创始人任正非在华为内网发文《整个公司的经营方针要从追求规模转向追求利润和现金流》，任正非提及，在以活下来，有质量地活下来为主要纲领的前提下，华为要在市场结构上进行调整。

　　“未来几年内，要面对现实。不能产生价值和利润的业务应该缩减或关闭，把人力、物力集中到主航道来。”

　　任正非还提及员工的激励方式将发生变化，“今年和明年的考核中，要提升现金流和利润的权重，宁可销售收入下滑一些，但利润和现金流要增长，经营性利润增长的奖金要多一点，激励大家去争抢利润 。”

　　今年上半年以及前三个季度，华为净利润率出现显而易见地剧烈下滑，释放出的信号不容乐观。

　　据华为披露的2022年上半年经营业绩数据显示，今年上半年，华为实现销售收入3016亿元(人民币，下同)，净利润率5.0%。与去年同期相比，销售收入同比下滑5.9%，净利润率同比下滑50%。

　　而据华为最新公布的2022年Q3经营业绩数据显示，前三季度华为实现销售收入4458亿元，主营业务利润率6.1%。相比之下，华为2021年前三季度公司销售收入4558亿元人民币，净利润率10.2%。今年前三个季度华为销售收入同比下滑2.2%，净利润率同比下滑40.2%。

　　其中，从上半年各个业务板块业绩来看，终端业务承压明显，企业业务增长幅度最大。运营商业务收入为1427亿元，终端业务收入为1013亿元，企业业务收入为547亿元。运营商业务同比增长4.2%，终端业务同比下滑25.3%，企业业务同比增长27.5%。

　　C端用户感知最为强烈的即是终端业务，据IDC、Canalys、Counterpoint在内的调研机构公布最新手机出货量排名榜单上，华为手机已不在名单前五名之内。

　　尽管华为终端各个产品线，从手机、折叠屏手机、智慧屏、商用产品，以及各种配件产品更新从未停滞，但消费者最为关注的还是手机产品线，受限于缺芯，Mate50系列“上线即秒售罄”，“难抢”，让不少消费者将目光对准其他手机品牌。

　　与此同时，在实业遭受巨大冲击与压力之下，华为内部也在悄然发生着各种变化。

　　01. 人员、组织架构持续变阵

　　最为明显的是，人事、组织架构不断地进行密集调整与优化。

　　今年10月初，华为运营商、企业两大业务掌舵人丁耘因意外逝世，随后，李鹏、汪涛低调接棒运营商BG与企业BG。

　　华为全联接大会2022期间，更为密集的变动浮出水面。据接近华为知情人士对DoNews透露，9月份还以华为光接入产品线总裁身份出席第二届F5G千兆全光家庭高峰论坛暨华为FTTR新品发布会的周军，或已接任张宏喜，出任华为公司ICT基础设施业务首席营销官一职。

　　军团方面，今年3月底，机场与轨道军团正式成立。直到7月底，李俊风才正式到岗，担任华为公司副总裁、机场与轨道军团CEO。

　　全联接大会2022第二天，华为常务董事、ICT基础设施业务管理委员会主任汪涛发言后。通信行业分析师黄海峰对DoNews表示，整场发言最大的亮点在于一系列产品与解决方案的发布。

　　华为还在全联接大会2022期间召开了首届ICT产品组合方案峰会，产品组合军团的定位与理念也首次对外披露。据了解，目前，华为军团分为三类，行业向、产业向以及介于行业与产业之间的产品组合向。

　　2021年年初至今，华为先后共计成立十八个军团，两个系统部，除互动媒体、运动健康军图涉及终端BG，其他军团属于运营商、企业BG，以政企业务居多。

　　大家熟知的煤矿、机场轨道、电力数字化服务等在内八个军团无一例外面向行业，像机器视觉、智能光伏、数据中心能源等则面向产业，而产品组合类军团在其中最为特殊。

　　如果说，行业军团是垂直、纵深向的，那么产品组合类军团则是水平向的，起到承接、连接、统筹规划的作用。据悉，华为产品组合军团共计四个，分别是广域网络、数据中心、智慧园区、数字站点。

　　曾担任过华为网络解决方案总裁、华为网络产品线首席营销官等职位，现任华为广域网络军团CEO危峰首次对媒体解释产品组合军团发挥的作用。

　　“产品组合军团夹在行业军团与产品之间，每个行业都有广域网络、数据中心等建设需求，行业军团自己找产品搭建产品组合，既任务繁重，又很难建立标准。于是，产品组合军团把行业军团共性需求提炼出来，归纳总结出价值场景，形成产品组合方案，面向客户。”危峰在媒体群访环节表示。

　　通俗地来讲，除需求明确的客户，比如金融行业，产品组合军团一般不直接面对行业客户。客户需要对接行业军团，而产品组合解决方案相当于一个智囊团，打造出差异化、优势化，具有核心竞争力的解决方案给不同行业军团。

　　华为中国政企业务总裁吴辉与华为中国政企CMO邱恒也向媒体着重阐述行业、产业、产品组合军团的差异。

　　“产业军团瞄准的是单个产品的能力、功能、性能、竞争力。而产业组合军团相当于各种产品的预集成，是跨行业、横向的解决方案，是多产品组合在一起，面向不同的行业的水平的方案。”吴辉说。

　　邱恒进一步表示， 产品组合军团解决的是产品组合过程中集成与适配的问题，产业军团解决的是能力构建和产业标准贡献、生态建设的问题。行业军团则是为了缩短链条，服务好行业。几个军团作战目标完全不同。

　　在军团隶属上也有差异，产品组合军团隶属于研发体系下，而八个行业军团则属于华为企业业务(EBG)。“以广域网军团为例，其价值就是归纳价值场景，提前把握整个网络趋势。”危峰总结说。

　　此外，华为军团也迎来首次整合，10月29日，智慧公路军团、海关和港口军团进行了合并，成立公路水运口岸智慧化军团。原海关和港口军团CEO岳坤继续负责新合并的军团。

　　对于两个军团的合并，岳坤解释称，“第一，华为在运营军团时，发现智慧公路军团、海关和港口两个军团某些场景相似，比如，公路转运站在港口、口岸领域也存在;第二，两个军团合并后，华为将继续聚焦于港口行业。”

　　更重要的是，华为多个军团解决方案、理念、最新进展纷纷走向前台。

　　02. 多个军团最新进展密集亮相

　　以机场与轨道军团为例，华为从端层、基础设施层、数字平台层以及应用层四个维度为机场做解决方案。端层包括助航灯、定位传感器、摄像机等;基础设施涉及骨干网、接入网等;数字平台包括数据集成、物联网平台等;应用层则涉及物流、安全、管理等内容。

　　华为机场与轨道军团副总裁周欣对媒体阐述了华为ICT解决方案的共性与边界。第一部分是感知层，包括通过5G、光通信、机器视觉技术检测人的位置与移动。第二个部分属于重塑联接，包括5G、5.5G、F5G、无线、光、数据通信、云技术等。第三部分是重构平台，比如基于云、物联网、AI技术、视频分析技术、云网安技术构建行业价值与竞争力。

　　以机场围界场景为例，以往机场围栏采用振动光缆、光纤，容易形成大量误报，台风等恶劣天气下，机场围栏往往出现“罢工”。此外，光传感器因串口协议，监测距离只支持100米左右，维护工作量大。

　　华为智慧机场光感围界方案中，采用了全光相干噪声抑制和增强oDSP算法，以及2012实验室的算法积累和昇腾AI框架，在精度和覆盖范围方面有了较大提升，使得误报率可降低90%以上。

　　再以国铁为例，华为通过AI技术识别货车轮毂、转向架等图片，帮助铁路行业排除故障和隐形隐患。此外，城轨方面，华为则通过5G、5.5G低时延、高带宽，解决城轨全自动驾驶中的一些特定场景。

　　公路水运口岸智慧化军团方面，岳坤及其团队在服务客户时发现，港口客户最为关心的痛点在于两个方面，一是安全，包括网络、数据安全。二是效率，包括水平运输、自动驾驶等效率的提升。

　　同时，公路水运口岸智慧化军团在落地解决方案时，考虑到智能水平运输场景的特性，岳坤提出，华为公路水运口岸智慧化军团主要面向相对封闭场景，以及有限混行场景。

　　据华为轮值董事长胡厚崑披露的数据显示，天津港吞吐量为2000万箱，传统人工作业需要24小时，引入港口智能计划系统后，作业耗时缩短至10分钟，船舶在港的时间节省7%，吞吐量300万标箱的码头，每年可增收2900万。

　　初步实现商用只是第一阶段，未来华为军团还面临规模化复制的难题。

　　与此同时，华为内部对军团业务增长亦有增长的诉求与业绩指标。据华为公司副总裁、机场与轨道军团CEO李俊风透露，公司内部对军团的成长性要求较高，“军团的增长率要超过企业BG的平均增长率。”

　　不过，经过今年年初的摸索，华为军团定位已基本清晰与明确。吴辉在媒体群访环节表示，华为军团定位明确，只剩下战略攻关与战役攻坚，以及代表处赋能。“战略攻关即打造0到1的解决方案，战役攻坚即负责大型项目，军团直接深入各个业务单元，包括代表处、系统部，需要提供面向行业的作战能力。”

　　其实，无论是各种行业军团、产业军团，还是产品组合军团，华为提供的是基础设施，在基础设施之上与行业各类合作伙伴共同搭建解决方案，承担“被集成”的角色。

　　如邱恒所言，华为与其他企业差异在于全栈ICT，以及各类根技术，包括5.5G、IPv6+、鲲鹏、昇腾、鸿蒙、欧拉、MindSpore(AI开源计算框架)。

　　阿里云内部人士王磊也曾对DoNews比较过华为云与阿里在云以及其他业务领域上的差异：“华为云通过硬件带软件，军团模式也是如此，属于偏重资产的行业。阿里云则主要做偏向消费者营销的商业企业，这是两者最核心的区别。”

　　今年5月，华为第三批军团/系统部成立大会上，任正非就指出“军团要以销售收入为中心，一切为了多打粮食”，对于当前的华为而言，不只是军团、政企业务，包括云计算、终端业务、芯片均面临“打粮食”，“增加土地肥力”的重任。

　　03. 云、终端、海思寻找新的增长点

　　今年9月，全联接大会泰国站期间，华为云宣布印尼、爱尔兰节点将开服，至今年年末，华为云将布局全球29个区域、75个可用区，覆盖170多个国家与地区。

　　无独有偶，今年5月，阿里云宣布泰国数据中心正式开服，9月，泰国举办的国际云峰会上，阿里云宣布继续加快海外市场布局，未来三年投入70亿建设国际本地化生态，在迪拜、吉隆坡、墨西哥城等地增设六个服务中心。

　　国内云厂商，已从过去几年争夺政企市场，瞄向海外市场，云出海成为国内头部云厂商的战略高点。

　　王磊告诉DoNews，前几年，国内云计算行业发展迅速。目前，国内云企业都在收缩，且国内云市场成熟度较高，也逐渐趋于饱和状态，尤其是互联网企业已进入存量竞争阶段。

　　终端BG方面，受限于5G芯片，今年4月，华为终端宣布全面进入商用领域后。8月，商用终端产品线低调亮相，并面向教育、医疗、制造、交通等行业和政府机构，发布一系列笔记本、台式机、平板等硬件产品。

　　与C端产品线不同，商用办公产品线主要围绕CPU芯片、国产器件、PC操作系统、数据库软件、整机研发、应用兼容、网络与信息安全等维度，在B端提供办公解决方案。

　　此外，华为P系列、Mate系列之外，终端另外一个增长点或在折叠屏手机。据CINNO Research最新统计数据显示，2022年Q3中国市场折叠屏手机销量达72.3万部，同比增长114%，其中，华为占比53.2%，位居第一。

　　而在华为全联接大会前夕，海思产品线也进行了首次公开发声。不过，海思并未发布SoC相关信息，而是转向无线短距离通信领域。

　　换个说法，以往无线短距离通信包括蓝牙、Zigbee、WiFi等不同技术，碎片化严重。海思联合星闪联盟在技术、标准、应用等层面推动无线短距离通信技术SparkLink的统一化。

　　无线短距离通信涉及多个领域，比如智能家居、车联网、智能终端、智能制造等。以汽车领域应用为例，车辆摄像头涉及视频传输，通过FISA、Polar、重传等技术，可实现视频数据稳定传输。

　　但是，无论是云出海，还是商用终端，无线短距离通信，华为均处于起步阶段，或者刚刚开始的阶段。

　　“国内头部云厂商同质化严重，争夺激烈，云出海更多是迎合趋势，国内云厂商很难将纯商业化的产品拓展到海外市场。海外市场也面临大项目不挣钱，投入过高，都是个性化需求的困境。而在商用终端领域，二八定律下，华为能否颠覆市场，还需要行业积累。”通信行业人士李鹏对DoNews说。

　　(文中王磊、李鹏为化名)